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个性化私人座驾!测试马自达睿翼 2.5

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缺点一 轮毂不好看,尺寸也偏小

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  很多看过进口版睿翼的人都对国产版的轮毂样式不满意,这种双叉式的轮毂确实很不精神,与睿翼这种富有动感和时尚感的车身造型完全背道而驰。

缺点二 内饰材质缺乏厚重质感

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版 汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  这一点是我的几个同事的看法,他们认为睿翼中控台材质缺乏厚重感和质感。而有几个地方睿翼做得还不错,比如方向盘的手感、车门扶手软性材质,皮肤能够触及的地方感觉舒服尚可。视觉上,睿翼提供的配色比较清新,没有仿桃木的装饰使它在有些人眼里很时尚很运动,在另一些人眼里显得很不够档次。

缺点三 没有后排空调出风口

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  作为一款中型车,睿翼没有为后排乘客设计空调的出风口是非常不应该的事。当然,为了解决后排温度也可以将温度调低点,但是前排乘客必将因此感到有点冷吧。并且,以睿翼的价格和定位,本身配置很丰富,却在这样的小节上丢失了用户的好感,实在是不值得。毕竟,有不少紧凑型车都装有后排出风口了。

缺点四 后车门无储物功能,其实储物功能也不多

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

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汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  这一点跟老马自达6完全一样,这样看来睿翼居然没能在实用性方面做些提升。光是尺寸和空间增大是远远不够的,如果后排坐三个人的话,中央扶手上的杯架就不可能使用,那么请问三个人该用什么来放自己的水瓶呢?尤其是在这样酷热的夏天里。


  体验结论:

  在不涉及性能的情况下,睿翼最大的亮点体现在外形设计和较高的配置上。尽管在其他方面睿翼的表现不算突出,但除了后排有所欠缺以外,其他方面也都比较平衡,因此性价比还是不错的。

  就在我们拍照的时候,偶遇了一位刚刚提了睿翼尊贵版的汽车之家网友(上图左边车型就是这位网友的新座驾)。正如这位网友所说,睿翼有些方面确实存在不足,但是在同级别的车型当中比较一番,他依然最喜欢睿翼的外形和驾驶感觉,漂亮的大灯尤其打动他。这位网友大概也代表了很多睿翼车主或准车主的心声吧。(文/汽车之家 胡永平)

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    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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