北京F40的内饰设计基本上照搬了北京BJ40的样子,考虑到他俩的关系这也不难理解,硬派越野的定位展露无遗,和它的外观以及细节一样,透露着浓郁的粗犷风格。
●北京F40多媒体系统小结:
中控大屏的尺寸为7英寸,放在当下已经算是比较小的了,和竞品动辄9/10英寸的大屏相比,不管是显示细腻程度还是屏幕响应上都有一些差距。虽然它具备安卓手机的互联功能,但是所支持的机型有限且版本偏低。以华为手机为例,最高只能支持到安卓6.0系统的华为P9,这并不符合现在的应用场景,语音功能的识别方式也不符合主流使用习惯,整体表现相比其它三款要差些。
我们对拓陆者E7的内饰设计并不陌生,整体视觉效果的呈现也是中规中矩的皮卡范儿。它在内饰用料上是四款车型中是最实在的,在中控台和车门板内侧基本上被皮革材质完全覆盖,这在皮卡产品中还是十分少见的,是一个不错的加分项。
●拓陆者E7多媒体系统小结:
它中控台配备了一块10.1英寸的大屏,在我们横评的这四款车型中是最大的,只是整体的风格设计给人的感觉有点像后期加装的,在语音控制上也是能对像导航、在线音乐等常用功能的控制,语音的识别度处于同级中等水平。
■内饰部分及多媒体总结:
内饰部分从造型以及做工用料来看,四款车型中表现最好的是长城炮,坐进车内有一种中大型SUV的既视感,并且它不同配置之间也有不同风格的内饰配色与之搭配,这在同级别皮卡中并不多见;T70的内饰造型也有一定的乘用化风格,做工不错,但是全硬质塑料的中控台相比其它车型并没有优势;拓陆者E7的内饰造型相比前两款并不时尚,确实到了该更新换代的时候了。它的优势在于用料上,大面积皮革材质的覆盖可以说是不惜成本;北京F40的内饰不管是造型还是用料都还停留在几年前的水平,整体表现与目前全新的皮卡产品相比,有着一定的差距。