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变革时代 四款中国品牌皮卡横评测试

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■ 加速测试:(空载/载重400公斤)

  到了大家普遍关心的加速测试环节,或许曾经看过我们商用车测试的你会想,“几台皮卡车型,加速能力还能有多好么?”随着皮卡车型的乘用化属性不断提升,及人们对皮卡产品的深入关注,我只能首先负责任的透露给大家——皮卡产品已经今非昔比了。具体成绩,我们下面揭晓。

  为了展现我们中国品牌皮卡产品的进步,我们也拿来了合资品牌的江西五十铃D-MAX和郑州日产纳瓦拉,将它们的测试成绩进行对比。测试时节方面,它们也都是在深秋的11月前后,因此可参考性还是比较强的。

● 空载加速测试

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  T70和拓陆者E7的起步转速大概在2500rpm,起步时伴有轻微打滑;长城炮的起步转速达到3000rpm,基本上没有明显的打滑现象,并且为四挡破百;虽然北京F40的起步转速只允许在2000rpm,不过它的加速成绩是最快的。在这里,因为柴油机加速较慢、且最大扭矩转速区间较短,作为柴油版的T70并不占优势。

4款中国品牌皮卡与合资品牌皮卡 加速测试对比(空载状态)
车型0-60km/h(秒)0-100km/h(秒)
长城炮  2.0T3.789.12
上汽MAXUS T70  2.0T柴油5.3513.29
北京F40  2.3T3.748.78
拓陆者E7  2.0T4.19.67
郑州日产-纳瓦拉  2.5L4.7311.23
江西五十铃-D-MAX  3.0T柴油4.3910.59

〖空载加速测试〗

  值得肯定的是,作为中国品牌的三款汽油皮卡产品,在与合资品牌皮卡纳瓦拉的比拼中,还是展现出来了自己的真正实力,在这里我们也深感欣慰。

● 载重400公斤加速测试

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  另外,依据我们商用车测试的标准,我们还会测试0-60km/h的负重加速,用于考量车辆在载货情况下的提速能力。在商用车测试上,我们模拟车辆满员+承载少量行李或物品的相对满载状态,为了方便计算,所以我们统一为测试车辆增加400公斤的配重进行测试。

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4款中国品牌皮卡与合资品牌皮卡 加速测试对比(满载状态)
车型0-60km/h(秒)
长城炮  2.0T4.32
上汽MAXUS T70  2.0T柴油5.64
北京F40  2.3T4.71
拓陆者E7  2.0T4.81
郑州日产-纳瓦拉  2.5L5.66
江西五十铃-D-MAX  3.0T柴油4.77

【载重400公斤加速测试】

  载重400公斤后,四台车测试过程中的轮胎打滑现象都消失了。T70载重400公斤后仅比空载时慢了0.29秒。其它三款车型则均相对慢了0.5-1秒左右。整体来讲,中低速状态下的动力储备都还是可以的。

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