[汽车之家 车型PK] 这是本次紧凑型车横评的第四篇，前三篇我们已经针对外观、做工和空间分别做出了对比，今天我们将围绕舒适性开展。众所周知，舒适性对于一辆家用车来说不可忽视，在选车时舒适性也是一个很重要的参考项目，本环节的总分同样为30分，由于舒适性很大程度上与个人习惯有关，所以在舒适性篇我们更多的使用了主观感受分数，也就是由单一体验者对所有车进行主观打分。
◆ 评分标准说明（必读）：
做工（25%）：细节做工可以直接反映出一个汽车厂家的装配工艺水平以及对这款车是否重视。但考虑到消费者在购车时可能不会太关注这些细节，所以我们将的比重设定为静态总比分的25%。
主动安全（15%）：虽然主动安全方面我们只对比了ESP和儿童安全座椅两项，但我们认为这两项配置都相当重要，所以仅这两项就占总比重的15%。
空间（30%）：这个级别的紧凑型车一般都是家里的第一辆车，所以空间方面尤为重要。我们将空间对比的环节分成了乘坐空间和储物空间两大部分，今天就为大家来展示空间反面对比的7款紧凑型车中谁的表现更具有实用性。
舒适性（30%）：在大多数人眼里，车辆的乘坐舒适性或许比细节做工更为重要。
强烈建议您读完下面的评分标准，再继续阅读此篇文章：
| 静态部分评分（满分100分） | |||
| 做工25% | 25分 | 后备箱支杆 | 3分 |
| 发动机舱支杆及隔音棉 | 2分 | ||
| 车门密封条 | 4分 | ||
| 中控台材质做工 | 6分 | ||
| 门板材质 | 4分 | ||
| 中控面板按键、手感 | 6分 | ||
| 主动安全15% | 15分 | ESP系统 | 10分 |
| 儿童安全座椅接口 | 5分 | ||
| 空间30% | 30分 | 前排乘坐空间 | 5分 |
| 后排乘坐空间 | 10分 | ||
| 前排储物格（手套箱、杯架、中央扶手箱） | 5分 | ||
| 后排储物格（中央扶手、门板、其它） | 3分 | ||
| 后备厢空间 | 5分 | ||
| 后排座椅放倒 | 2分 | ||
| 舒适性30% | 30分 | 方向盘握感、功能（粗细、手感） | 4分 |
| 前排座椅舒适性 | 8分 | ||
| 后排座椅舒适性 | 8分 | ||
| 后排中间座位舒适性 | 3分 | ||
| 前中央扶手 | 3分 | ||
| 后中央扶手 | 2分 | ||
| 车窗升降 | 2分 | ||
PS：以上仅为静态部分的评分标准，在随后的性能测试部分我们还将公布动态驾驶方面的评分标准，最终静态与动态部分的得分相加为每款车型的最终得分。
● 方向盘握感对比
方向盘是用车生活中接触的最多的部分，握感影响着操控便利性甚至安全性。我们对此展开对比，主要项目为方向盘握感，以及提升便利性的多功能按键是否是全系标配。
| 方向盘握感 | 得分4分 | 得分2分 | 得分0分 |
| 满分4分 | 方向盘尺寸粗细适中，全系配多功能按键。 | 尺寸粗细适中或全系标配多功能按键 | 握感不好，也不标配多功按键 |
方向盘握感评分满分4分，我们主要考量握感是否合手，包括了方向盘尺寸（直径和粗细），另外是否全系标配多功能按键。如果二者兼备，那么可以得到4分的满分；如果仅占有一项，比如握感好，但并不标配多功能按键，那么能够得到2分；如果握感也不理想，而且不标配多功能按键，那么只能遗憾的得到0分。
| 方向盘握感 | 福克斯 | 速腾 | 科鲁兹 | 英朗GT | 思域 | 世嘉 | 标致408 |
| 满分4分 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 |
7款车中思域得了满分，思域的方形盘尺寸较小，符合其运动的定位，而且握感也是几款车中最舒适的，另外还全系标配多功能方向盘。速腾的握感也比较出色，握起来很扎实，只不过多功能按键并非全系标配，所以得到2分。我们其实对世嘉的中央集控式方向盘很感兴趣，不过它的方向盘握位偏下，所以体验者给出的分数不高，但全系标配多功能按键还是值得称赞的。
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