究竟谁更强？七款合资紧凑型车全面对比

　　[汽车之家 对比测试]  汽车之家的横评又回来了！此次为您带来的是7款三厢合资紧凑型车的横向评比，其中包含了静态评测、动态评测和后期保养共三大部分。汽车之家的老用户可能还记得我们在两年前曾经做过一次10款合资紧凑型车横评（点击阅读），那么此次横评的意义何在呢？一个重要原因是此次横评加入了近期上市的几款热点车型，通过横评的形式可以更好的展现他们的实力，另外此次挑选的参评车辆全部为三厢车，针对性更强，未来我们还会再针对两厢版做单独的横向评比。

我们以前做过的横评：

参评车型信息：

澄清几个问题：

1.为什么是这七款车？

　　我们此次横评的主题是合资品牌紧凑型三厢车，选择这个级别有两个原因，其一是合资紧凑型三厢车依然是目前市场上最主流的产品，另外在这个级别上，今年也确实上市了几款人气极高的产品。所以我们借车的原则就是在保证几款热门新车全部参评的基础上，再尽可能多的拿到那些关注度较高的车型。

　　其实组织一次横评和我们办初中同学聚会差不多，我们的初衷自然是希望所有同学都能到场，但大家都有各自的生活和安排，所以想把所有人统一到一天几乎是不可能完成的任务。测试车也是同样的道理，它们奔波在各种媒体的手中，想将它们凑到一起并待上三天更是难上加难。

　　那么这个关注度又是怎么定义的呢？我们会按照汽车之家网站紧凑型车各车型频道的关注度排行来考虑借车（你也可以看到）。其中高尔夫、骐达等因为是两厢车的原因不在考虑范围；朗逸、轩逸等则是面临换代暂时放弃；逸动、长城C50等车属于自主品牌在未来会有单独的评测。符合要求没有借到的车型包括马自达3星骋、丰田卡罗拉、三菱翼神、斯柯达明锐等，也算是本次横评的一个小小的遗憾吧。

　◆ 横评新丁介绍

　　相比于我们两年前的那次合资紧凑型车横评，此次横评中加入了3款近期上市且人气极高的车型，它们分别是新福克斯、新速腾和新思域，下面就让我们简单了解一下这三款车型，看看它们都有着怎样的特点。

『点击阅读上市新闻』　　『点击阅读测试文章』

　　作为目前紧凑型车关注度第一的车型，新福克斯自然有其过人之处，在很好的保持了上代福克斯外形动感、驾控出色的基础上，新福克斯在被人诟病的动力系统以及内饰做工上都有了长足的进步，这也使它成为目前市场上比较全面的紧凑型车之一。

　　当然，新福克斯也有后排空间不足这样明显的弱点，这是否会影响它在这次横评中的表现呢？让我们拭目以待吧。

『点击阅读上市新闻』　　『点击阅读测试文章』

　　我给速腾的第一个评价是汽车之家最具争议的车型，这既表现了它的高人气，也说明了它的一些举动确实是惹了众怒。究竟应该维护自己技术工艺领先的地位，还是迎合多数消费者全力卖车。在这个问题上“大众粉”和“购车者”似乎没有达成共识，速腾就像电影《满城尽带黄金甲》、《无极》一样，在铺天盖地的批评声中大卖着。

　　速腾的问题主要集中在两点，一是被骂的狗血淋头的扭力梁后悬挂，二是闹得沸沸扬扬的DSG质量问题。优缺点都十分突出的新速腾，注定要让人纠结一番。

『点击阅读上市新闻』　　『点击阅读测试文章』

　　相比前两位新人，同样更新换代的思域在人气上则要逊色许多。日系车的集体低迷自然是不能回避的问题，而第九代思域进化不足也成为了被人诟病的地方。无论是内外设计还是动力悬挂，它都给人八代半的感觉。

2.为什么都是中高配车型？

　　我们明白对于这些10-20万的主流合资紧凑型车来说，1.6L排量才是他们销售的主力，我们也很想为大家带来这一组别的较量。不过现实情况是很少有汽车厂商会提供低配、低排量的测试车，所以最终我们拿到的也基本是各个车系中的顶配或次顶配版本。当然我们在横评中会尽量弱化由配置产生的差异，一些受配置影响较大的项目仅作展示，而不计入打分项目中。