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2014年五大级别新车质量排名TOP5解析

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  [汽车之家 新闻]  12月2日,我们正式公布了汽车之家2014整车质量报告的最新一期文章《汽车之家2014年整车质量报告:紧凑型车篇》的排名结果。结果中有多达24款新车在紧凑型车新车质量总体水准之上,其中包括卡罗拉花冠杰德捷达宝来凌派艾瑞泽7明锐轩逸等车型。

  在本篇文章中,我们将选取紧凑型车新车质量排名前五名的车型进行深度解析,详细为大家介绍这些名列前茅的车型质量表现是什么样的,以及它们的优点与问题都是什么。希望通过我们的解析可以让大家对于紧凑型新车的质量表现有更加清晰的认知,并了解为什么这些车型可以获得这样好的成绩。下面就请大家跟我一起走进紧凑型新车TOP5解析文章。

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  在您阅读本文之前,可以先>>>点击我<<<查看《汽车之家2014年整车质量报告:紧凑型车篇》系列文章的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。

关于评估标准,我们采用的是行业通用的“PPH”方式进行,“PPH”的计算方式如下:

  PPH=对应车系(或品牌)总体故障抱怨数÷对应样本量×100,分数越低代表该品牌/厂家的产品故障抱怨越低,质量越好;分数越高代表该品牌/厂家的产品故障抱怨越高。


紧凑型车新车质量表现排名:

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TOP1:一汽丰田卡罗拉

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L 手动GLX-i

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L 手动GLX-i 一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L 手动GLX-i

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  在紧凑型车新车质量表现调查中,丰田卡罗拉的总体质量表现最好,排名第一。其PPH值仅为168(样本量为38),与紧凑型车的整体表现相比少197,整体表现非常不错。值得注意的是由于一汽丰田在今年6月份推出了全新一代卡罗拉,因此新车的PPH值将包括目前在售的新一代卡罗拉(2014款)和2013款卡罗拉。

  就卡罗拉整体新车质量问题来看,其中卡罗拉的驾驶及操控的质量问题占比较大,达到了31%,紧随其后的是车身及外部装饰质量问题,达到了30%。而车身内装质量问题和车内电器及配置质量问题的占比分别为19%和11%,占比最少的项是发动机及变速箱质量问题,仅为9%。

  ★ 卡罗拉车身及外部装饰主要质量表现:

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  卡罗拉的车身及外部装饰的质量问题反馈项有6项,最主要的质量问题是油漆和车身锈蚀,其PPH值达到了13.2。2013款车型的用户好好先生982在口碑中表示:“车漆、车皮都较薄。”。同样,2014款车型用户haozhe1211对于卡罗拉最不满意的一点也是:“车漆太脆了些”。另外,新车发动机舱盖、后备厢和尾门的PPH值也达到了7.9。位列第三的是车门锁、钥匙和中控锁的问题反馈,其PPH值为5.3。

  而包括前后风挡玻璃、侧面玻璃控制、前后、后门、天窗及控制、大灯及控制装置等另外9项的表现非常好,均未出现质量问题反馈,这些方面的表现值得肯定。

  ★ 卡罗拉车身内装主要质量表现:

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  在车身内装质量问题表现部分卡罗拉的表现不错,问题主要集中在座椅/扶手/头枕方面,PPH值为7.9;除了这一项外,仪表台/中控台的问题反馈相比其他选项较多,PPH值达到了5.3。

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L 手动GLX-i

  而其他同级别车型上经常被反馈的内部异常气味问题,在卡罗拉上也存在,2013款车型用户kaluola1790反映:“新车异味较大,上车前需要通风一小段时间。”2014款车型用户江湖阆中也在口碑中反映:“异味有点大。”。

  而用户对于车内储物空间、内饰板、安全气囊等方面还是很满意的,没有用户进行问题反馈,PPH值为0,卡罗拉在这些方面的质量控制还是非常不错的。而用户丗丄莈冇眞情恠也在卡罗拉的口碑中对其储物空间非常认可:“卡卡的储物箱还是我喜欢的,很多东西都有地方放,大爱啊!!!”

  ★ 卡罗拉车内电器及配置主要质量表现:

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  卡罗拉车内电器及配置方面的质量问题是反馈最少的一部分,电器及配置质量问题反馈最多的小项“停车辅助系统”的PPH值仅为5.3,而另外空调控制系统、蓝牙及免提通讯和USB/AUX/SD卡及点烟器质量问题PPH值则为2.6。

  除了以上几项,卡罗拉的出风口、风扇、除雾除霜、导航、人机交互、行车电脑、收音机、影音播放、内饰灯、无钥匙系统的质量问题反馈均为0,整体质量控制还是不错的。

  ★ 卡罗拉发动机及变速箱主要质量表现:

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  从调研结果我们可以看到,用户反馈的不满意的地方共有五项,分别为油耗过高、发动机声音大、排气系统、换挡有顿挫感和其它,但是这五项的PPH值并不高,其中油耗过高的质量问题反馈PPH值为5.3,而另外四项的PPH值相同,仅为2.6。

  用户ccqnew在卡罗拉(2014款)的口碑中对新车的油耗高进行了反映:“油耗高的出奇,那些7-8L/100km的绝对是开高速的,在市区绝对要上10L/100km。”

  虽然卡罗拉在发动机与变速箱方面存在一些质量问题反馈,但是其整体的表现还是不错的。卡罗拉在发动机启动/点火问题、蓄电池、发动机无力/响应慢、车辆怠速问题、油箱问题、机油异常消耗、油箱漏油、变速箱油、挂入挡困难、换挡/变速箱异响都没有质量问题反馈,这一点是卡罗拉的优势所在。用户在口碑中也对卡罗拉质量好的方面进行了肯定,用户勇霞999在口碑中认为卡罗拉最满意的是:“发动机跟CVT变速箱匹配较好,动力足。”

  ★ 卡罗拉驾驶及操控主要质量表现:

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  用户在调研中对于卡罗拉在驾驶及操控方面的质量表现中反馈最多的是车内隔音的问题,在卡罗拉的口碑中,用户也提到了对于噪音的不满意。用户gengzilong表示:“高速时噪音有点大。”这样的情况仅存在于2013款车型的新车口碑中,2014款车型的口碑暂无对于噪音的质量问题反馈。

  卡罗拉的质量表现优秀的方面也很明显,我们看到新车的悬架及车身支撑、行车辅助系统踏板、手刹/电子手刹等都未出现质量问题反馈,表现不错。

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  • 卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 42.29 5.40
    测试文章:让人越开越爱 测试丰田卡罗拉双擎1.8L
    评测编辑-:

    卡罗拉双擎诠释了家用车应该所具备的特点,省油、不错的空间、日常使用率较高的配置都未缺席。驾乘感受谈不上多么的优秀,但能保障日常城市中的舒适性,开这款车你整个人的驾驶风格也会变得佛系,你更在意的是仪表盘上那越来越低油耗带来的成就感。

    评测编辑-:

    毫无疑问,卡罗拉双擎是个称职的家用轿车,相比前作,它在底盘质感和人机工程学上有了很大提升。论驾驶感受,我认为油电混动带来的细腻平稳的体验要远超其燃油经济性带来的价值。

    评测编辑-曹益:

    卡罗拉双擎绝对称得上家用车神器,虽然它的加速、刹车测试成绩确实一般,但谁会开着卡罗拉去“飙车”呢?在日常生活中你能感受到的只有丝般顺滑的动力和跟脚的油门响应,并且卡罗拉会让你越开越佛,越开越惬意。

  • 卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 40.35 6.70
    测试文章:以根为本 测试一汽丰田全新卡罗拉1.2T
    评测编辑-周宇轩:

    对于这台全新卡罗拉,我真的认为它依旧是一台综合表现均衡,但没有绝对突出亮点的紧凑型车,反而正是这样的特点,备受国内消费者的认可,毕竟居家实用是绝大部分购车消费者的主要需求。

    评测编辑-:

    在12-16万元这个价格区间,包括跨级的中型车、SUV等等,都很多,消费者的选择也变得多种多样。从自身考虑,如果主要是城市代步使用的话,1.2T燃油版我并不太愿意优先推荐,或许同样价位的双擎轻混版可能更适合城市使用。

    评测编辑-:

    很好开,开起来感觉很轻巧。方向盘很轻盈。车子的减震效果也不错。后悬挂是独立的悬架,通过路面不好的地方质感比过去老款更好。

  • 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 39.79 4.30
    测试文章:实测油耗4.3L 测试一汽丰田卡罗拉双擎
    评测编辑-张可:

    对于混动系统我们已经非常熟悉了,驾驶感受比较平顺,而且市区中驾驶非常省油。其实最大的亮点就是价格,这是混动系统首次在日本以外的国家生产,成本大大降低,使得混动车型比常规动力车型并没有贵太多钱,回本比较轻松!如果经常在市区中行驶,推荐购买

    评测编辑-李佳:

    汽油版卡罗拉的销量已经在这个级别里相当惹眼了,所以我并不担心卡罗拉双擎的市场表现,因为它比普通汽油版卡罗拉只贵一点点,但绝对是一台高颜值、低用车成本的卡罗拉,日常驾驶时如果不关注仪表盘上的动力流示意图的话,基本上就可以当做是一台普通汽油版的卡罗拉来开。

    评测编辑-:

    作为一辆主打经济的家用车,卡罗拉双擎的表现非常令人满意,动力虽然不突出,但也能满足市区代步的需求,重点是超强的经济性,让人无可挑剔。综合整体的表现,我觉得卡罗拉双擎拿到九分并不为过。但可惜的是,在大多数地区,卡罗拉双擎并不列入新能源车的补助范围,这点是挺可惜的,因为双擎动力并不需要依赖冲电桩、只需要加油就好,而且有越堵车越省油的优点,而且技术成熟,只能说它有些“生不逢时”。

  • 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.54 39.49 7.10
    测试文章:无招胜有招 测一汽丰田卡罗拉1.6L CVT
    评测编辑-李毅:

    性能和油耗表现出众,卡罗拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。没有配备ESC是其最大的硬伤,省成本偏选不该动的地方下手,实在让人无奈。

    评测编辑-罗浩:

    全新卡罗拉的动力表现令人满意,驾驶感受继续遵循中庸风格,开起来没什么特点,但是各方面都挺舒服,让人挑不出毛病,可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统,主动安全性方面有所欠缺。

    评测编辑-时睦华:

    如果不是没有配备ESC,我觉得卡罗拉1.6L应该是同级别最值得购买的家用车。可惜它没有。这玩意儿倒不是说非有不可,但关键同级不少对手都全系标配了,卡罗拉没有,肯定会在消费者心目中减分的。

  • 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.36 41.73 7.00
    测试文章:变速箱有看点 测试全新卡罗拉1.8L CVT
    评测编辑-张可:

    2014款卡罗拉依旧是那种各方面非常均衡的表现,多天的试驾我们并没有感觉它有什么突出的优点,跟老款给人的感受还是非常接近,当然,也很难发现它有明显短板。跟上一代卡罗拉相比,2014款卡罗拉除了外型设计有了明显偏向时尚个性化的变化,还把原来的4AT变速箱换为CVT变速箱,这款变速箱的换挡多数时候再模仿AT变速箱换挡方式,整体换挡感受基本让人满意。

    评测编辑-刘昱昕:

    如果论实用性,其实历代卡罗拉都不次。这代车型的重点是提升吸引力,无论是外形、内饰还是驾驶感觉都如此。全新的CVT变速箱日常使用可以满足用户舒适和节油的需求,而在深踩油门时,它又会模仿传统AT变速箱的换挡特性,这点真的有些意思。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款顶配车型可能性价比稍低一些,但从车辆本身来看,确实没有什么明显缺憾的部分,跟高一级别的凯美瑞一样,这代卡罗拉也做到了同级别最高水平的“均衡性”,居家过日子非常合适。

  • 卡罗拉 2011款 2.0L CVT GLX导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.15 41.12 7.15
    测试文章:居家好男人 测试一汽丰田卡罗拉2.0 CVT
    评测编辑-梁巍:

    一个打形象的产品,本身的意义并不大,作为家用车我认为1.5或者1.8就足够了,2.0在动力上并没有本质提升,而且价格还更贵,性价比不高。

    评测编辑-胡正暘:

    如果你生活在一个节奏很快的城市当中,一定会意识到卡罗拉2.0CVT的优势所在,开起来实在是太舒服了。问题在于价格太惊人,优势瞬间消失,毕竟是买来家用的。

    评测编辑-罗浩:

    2.0CVT车型的推出在于提升卡罗拉的品牌形象,尽管装备了2.0L发动机,但它依然是温和的家用车,运动气质有限,况且价格有些高了,所以还是建议购买1.6L或1.8L车型。

  • 卡罗拉 2007款 1.8L 手动GL-i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 44.80 8.00
    测试文章:卡罗拉1.8手动挡测试--行驶、测试篇
    评测编辑-韩路:

    卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜,比1.6自动整整少了2升/百公里。同时,六挡手动在高速巡航作用最大,日常行驶中意义不大,刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素,但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。

    评测编辑-王苦公:

    卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素,但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰,包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足,或许难以抓住年轻消费者的心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可,尽管这种配备在城市中很少使用,但在高速上还是具有一定的优势;另外,油耗方面的偏低也比较令人满意,有了这些,如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。

  • 卡罗拉 2007款 1.6L 自动GL 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.80 41.80 10.35
    测试文章:细节显品质!油耗并不低 评测卡罗拉1.6
    评测编辑-韩路:

    卡罗拉与老花冠比较,在外观设计上的变化是成功的,更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面,新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望,动力不足而且油耗也偏高,不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。

    评测编辑-王苦公:

    到今天COROLLA已经历了整整十代了,作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等,作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错;只是动力性发面并不是很突出。

    评测编辑-孟庆嘉:

    日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气;内饰做工用心,尽管用料不够显档次,但至少会令你感觉很舒服;较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味;1.6L双VVT发动机技术比较先进,但配合4速自动变速箱的表现实在一般,油耗方面也并不理想,还是6挡手动款比较吸引人。

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卡罗拉

指导价:11.68-15.58万
级别:紧凑型车
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