当前位置:首页 试驾评测 AH-100 正文

主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

制动性能测试

  相比成绩跨度很大的加速测试,这十款车的刹车测试成绩并没有拉开那么大的差距。同样,我们省去大家不那么关心的曲线图,直接展示刹车成绩。

 ◆ 冠军:C4L,性能测试环节的赢家

东风雪铁龙 雪铁龙C4L 2014款 1.6THP 自动智驱版劲智型汽车之家汽车之家

  C4L获得了刹车冠军。别看悬架软,“点头”很厉害,但这似乎并没有影响到刹车系统和轮胎的发挥。只是在全力刹车时,如果车身前倾比较厉害的话,驾驶员心理压力可能会增大。其实大家不必太过担心,这次测试就可以证明,车身姿态和刹车成绩没有直接关系。

 ◆ 亚军:观致3,以0.04米的差距屈居第二

观致汽车 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型汽车之家汽车之家

  有趣的是,冠军和亚军基本上是刹车姿态最不好看和最好看的两款车,而且,反而是姿态最稳健的观致3,它的几次刹车距离波动比较大。话说回来,观致3这次真是给了大家一个惊喜,能在这么一群强手中拿到刹车亚军,给赞了。

 ◆ 季军:思域,挣回加速测试丢掉的面子

东风本田 思域 2014款 1.8L 自动豪华版汽车之家汽车之家

  老牌劲旅思域在加速环节丢了面子,输给不少年轻新秀。不过它在刹车测试中证明了自己并不差,季军的成绩为它赚回了面子。虽说他只比下面两位的成绩好一点,但测试是靠数据说话的,赢了就是赢了。

 ◆ 第四名:雷凌,因微弱劣势无缘前三

广汽丰田 雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版汽车之家汽车之家

  雷凌的刹车姿态非常漂亮,悬架支撑出色,刹车踏板的回馈也很舒服,给驾驶员很强的信心。它和思域同属于第二集团的选手,只可惜运气不太好,以0.02米的劣势惜败。不过,要说输得少,谁也比上下接下来那位。

 ◆ 第五名:福克斯,只多0.01米

长安福特 福克斯 2012款 三厢 2.0L AT旗舰型汽车之家汽车之家

  福克斯在全力制动时点头也比较厉害。这再次印证了那句话:刹车姿态和成绩没有直接关系。只有当车辆重心过度前移,导致后轮抓地力流失,才可能影响到刹车距离。

向编辑刘昱昕提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中