● 全文总结：
◆ 上海大众斯柯达 明锐
车辆性能得分66.0 成本得分5.8
总分71.8
明锐在此次对比中夺冠，我们对这个结果并不感到意外，在测试进行中就已经有好几位同事看好明锐夺冠了。毕竟明锐是一台刚刚经过换代升级的全新产品，所以在各方面都有主动权。在空间和配置方面，明锐较对手有明显的优势，尤其是超大实用的行李厢空间，更是明锐一贯的特点。动力表现多少有些出人意料，虽然我们都知道1.4 TSI发动机动力表现不俗，但谁也没想到这台EA211发动机如此高效，即使有心理准备，明锐的加速成绩还是令人惊讶，同时它还有合理的油耗。驾驶方面表现中规中矩，整体来说是一台舒适又好驾驭的车，在这方面明锐与对手差距不大。好东西当然不便宜，明锐的售价达到17.99万元，算上选装配置，我们这台测试车总价接近20万，所以车虽然好，但真要把它买回家，还是需要下很大决心的。
◆ 一汽丰田 卡罗拉
车辆性能得分60.9 成本得分7.2
总分68.1
卡罗拉和雷凌排名相同，得分也相同。这并不能算是巧合，因为这两台车的内饰、动力以及驾驶感受都极为相似。它们的不同定位更多的体现在配置上，比如偏向家用的卡罗拉会提供前排座椅加热功能，而偏向运动的雷凌则会为驾驶员的方向盘上增加一对换挡拨片。两车有超过80%的相似之处，您要做的就是看清自己的需求，或者干脆选一个看着更顺眼的。
◆ 广汽丰田 雷凌
车辆性能得分60.9 成本得分7.2
总分68.1
雷凌的表现很平均，看似没有突出的特点，但是各方面都还算不错，所以最终排在并列第二位。雷凌在空间、配置、驾驶、乘坐等主要方面都可以很好地满足消费者的使用需求。特别是CVT变速箱，在所有参加评测的车中，丰田的CVT变速箱的综合表现是最好的。这个结论证明，在紧凑型家用车上，CVT还是很好的选择。测试车型是最高配，15.98万的售价也算比较合理，总得来说值得购买。
◆ 一汽-大众 速腾
车辆性能得分60.6 成本得分6.4
总分67.0
速腾排名第四，在它前面的都是刚刚上市不久的新产品，而速腾上市已经有年头了，即将中期改款，能排在第四，证明它还是有一定实力的。速腾在空间、配置、工艺等方面与其他产品差距不大，1.4 TSI动力表现较为一般，驾驶和行驶舒适性还算可圈可点，所以总得看来，速腾仍然有一定竞争力。17.78万的指导价对于一台即将改款的车来说谈不上有性价比。
◆ 长安马自达 昂克赛拉
车辆性能得分59.9 成本得分6.8
总分66.7
大部分参加评测的同事都对昂克赛拉赞誉有加，它良好的驾驶表现赢得一致的肯定。发动机动力输出积极，变速箱平顺且合心意，底盘调校有深厚功底，充满动感又能照顾舒适性。昂克赛拉是这个级别为数不多的还能让人产生驾驶欲望，获得驾驶快感的车型。不过只凭着良好的驾驶性能，它并不能超过排名靠前的几台车，空间、配置都不是它的强项，过于活跃的车尾在紧急情况下不太容易控制。顶配车型的售价相对还算合理。昂克赛拉不完美，但是惹人爱，对于渴望获得驾驶乐趣的人来说，可以毫不犹豫选择昂克赛拉，它不会让你失望。
◆ 观致汽车 观致3
车辆性能得分59.6 成本得分6.8
总分66.4
对于一个年轻的品牌来说，观致3一切都做得很好，第一款产品能达到目前这个水准，我们应该给予肯定。它的空间、配置、制造工艺都达到了这个级别较高的水准，别忘了，它的对手们，都是有着悠久历史的老牌厂商的拳头产品。在设计车辆更核心的发动机、变速箱、转向、行驶等方面，观致还有很长的路要走。就目前来看，观致3的动力总成虽然形式上够先进，但实际表现仍然欠佳，发动机输出有些突兀，双离合变速箱的换挡控制也不够精细。总之，要和对手们竞争，观致还需要更多的时间去获取经验。要想打动消费者去为一个全新的品牌买单，16.79万的售价还是有些缺乏吸引力。
◆ 东风雪铁龙 C4L
车辆性能得分60.2 成本得分6.0
总分66.2
首先请大家看一下C4L的分数，它在车辆性能得分中获得了60.2分，理应排在观致3和昂克赛拉之前，这说明C4L从各方面来说，都是优于以上两款车的。C4L在配置、动力、工艺质量、驾驶等方面都在这次对比中处于领先的位置，但它的售价也达到了18.99万，仅次于增加了选装配置的明锐，所以在总得分上反倒是排在观致3和昂克赛拉之后。
◆ 长安福特 福克斯
车辆性能得分59.1 成本得分6.8
总分65.9
印象里福克斯上市没多久，但它已经是参加此次横评车型中比较老的了，只能感叹市场变化太快，新品层出不穷。福克斯各方面都比较均衡，比较突出的是动力和减振。说到减振，福克斯在大部分人的印象里是偏向运动定位的车，可实际上，新福克斯，尤其是三厢版，在减振设定方面更倾向于舒适性，结果当然也很不错，作为一台家用车，它的舒适性很让人满意。在分值上，福克斯和排在它前面的几台车差距不大，总得来说大家处于同一个水平，很难分出优劣，如果不是受到工艺质量的拖累，福克斯还能再上升几个名次。顶配车型指导价16.99万，这个价格并不是很有吸引力。
东风本田 思域
车辆性能得分56.8 成本得分7.2
总分64.0
虽说思域也是刚刚经历过中期改款，但它的变化并不大，哪怕是和几年前的第八代车型相比。从技术到配置，思域和对手相比，都占不到什么便宜，尤其是发动机和变速箱技术，已经落后于其它车型，只有外形依然保持前卫科幻的色彩。在动感的外形下，思域的骨子里却是一台很温柔的车，底盘调校倾向于舒适性。省油是它不多的亮点之一，还有就是它的定价相对合理。
◆ 广汽本田 凌派
车辆性能得分55.1 成本得分7.6
总分62.7
首先要承认凌派还算是不错的一个产品，但俗话说就怕货比货，和其它9台车相比，凌派还是有一定差距。它的优势是空间和油耗，劣势是配置和动力。偏向舒适性的底盘设定使它在行驶稳定性上的表现也不如对手。尽管凌派在产品方面和对手有差距，好在售价也比其他车型低不少，顶配车型14.98万，相对而言我们觉得低配车型更能凸显它的性价比优势。
好的，到这里这次横评就要结束了，文章写得有点长，感谢大家看到最后。这次横评有两个比较大的感悟，第一个是新车的竞争力确实很强。记得两年前，我们就曾经做过一次合资紧凑型车横评（链接），当时的福克斯、速腾和思域是作为新人参加的，对比的结果也确实是新车更有优势。如今这三位都已经成为老将，在面对更新的对手的挑战时，三车也都不同程度的显出了老态。反观这次对比中排名靠前的三位，无不是最近才完成换代的新车。
第二个感悟是实力均衡的车在一个相对客观的评价体系中更有优势。我们在买车或评车时都不可避免的会受到主观情绪的影响，而如果把这些车都套用到一个固定的体系当中来打分，结果则可能出人意料。以昂克赛拉为例，它是横评中最受编辑追捧的车型。动感的外形、出色的驾驶感受都很讨人喜欢。不过在打分环节中，较小的后排和后备厢空间则让它大量失分，最终排名也仅仅位列中游。丰田的两款车在横评时没感觉有很出彩的地方，不过它们在每个项目上都是中上游水平，最重要的是没有明显短板，这也成就了它们最终较高的排名。（文/图/摄影 汽车之家评测团队）
文章还没完，下一页汇总了各款车型在AH-100评价体系中各项目的具体得分，方便大家全面了解每款车型在不同方面的表现。
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