外观够气派座椅不舒服 凯迪拉克XTS长测

　　[汽车之家 长期测试] 距离上一次更新XTS长测车文章已经有一段时间了，由于十一期间编辑部没有人使用该车，直到黄金周过后我们才重新开始对这台XTS进行测试，所以这第五次的更新也就一直延续到了10月下旬才与各位见面。在此次更新中，我们与大家分享几个这车在日常使用过程中几个用着很顺手的细节设计和功能，同时也发现了在通过蓝牙播放音乐时的一些小问题。相信若您也是XTS的车主，或者正想要购买XTS，这些细节会让您对这款车型拥有进一步的深刻了解。

● 车内电子防盗锁，很好用

　　车内电子防盗锁也是一项很实用的功能，一定程度上也是用来保证车主隐私的功能。车内电子防盗锁的功能隐藏在菜单设置中的安全选项内，可以通过设置简单的密码来达到锁闭CUE面板和手套箱的目的，经过了设置之后，屏幕后的小储物盒和手套箱都就变成了“简易保险箱”，很是好用。

　　此外，如果开启了车内电子锁之后，我们发现CUE系统的不少功能也会被锁闭，比如音频播放功能，语音识别功能等，但是OnStar安吉星通话、空调系统等还是可以正常使用的。至于为何要禁止音频播放功能，我们会再与厂家进行沟通以获得进一步的信息。

● 倒车影像配合座椅震动提醒警示效果显著

　　在XTS的诸多主动安全系统方面，我们特别将目光放在了它的倒车影像功能上。在我们的这台长测车上并没有配备如今新推出的XTS部分车型上带有的全景影像功能，而是采用了比较常见的单摄像头倒车影像系统。值得一提的是，其倒车影像系统的标线可以随着方向盘转动，并且还带有侧方提示功能。

　　从实际的体验来看，XTS的这套倒车影像系统表现相当出色，不仅摄像头的分辨率很高，并且无论光线充足亦或是在昏暗的地下车库里，您都可以轻松的在屏幕中看到车辆后方的一切细节。会随着方向盘而转动的倒车辅助线精度特别的高，再结合倒车雷达探头以及主驾驶席座椅震动提醒功能，警示效果很明显。而对于乘客来说，又不会听到传统倒车雷达那种扰人的“滴滴滴滴”蜂鸣声，提升舒适性。

　　当然啦，如果驾驶者实在用不惯座椅震动，也可以在行车电脑中进行设置，将其切换成传统的声音提醒，不过我们身边但凡开过这车的朋友，对座椅震动提醒这个“创举”都比较欣赏，适应起来也基本不花什么时间。

● 后备厢开启动作很有优雅，但全系没有电动开闭功能

　　作为XTS 2.0T排量的顶配车型，我们的这台长测车（28T领先型）并没有配备后备厢盖电动开启/关闭功能，而实际上，XTS全系都没有这项很显档次的功能。不过厂家也在后备厢盖的开启动作上下了不少功夫，使得后备厢能够以一个特别优雅的速度和姿态开启，和采用了后备厢盖电动开启/关闭功能的车型相比几无区别。后备厢开启过程请点击看以下视频：

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『以上为凯迪拉克XTS遥控开启后备厢的视频短片』

　　当然在着急的时候您也可以一把将后备厢盖打开，而不用考虑损伤到电机驱动设备（因为本来里面就没有电机）。在目前40-50万元价位的中大型车中，能标配电动后备厢的车型并不多，但其中宝马5系可以提供选装服务，这点值得凯迪拉克学习。

　　从官方数据来看，凯迪拉克XTS的后备厢容积为509升，比同级别奥迪A6L的460升要大上不少，而且后备厢内部极其平坦规整，要同时放上几个28寸行李箱一点问题都没有。作为一款公私兼用的中大型豪华轿车，XTS的表现让人很满意。

● 蓝牙音乐能完美兼容第三方音乐播放软件，但使用初期有点卡

　　随着智能手机的普及，用蓝牙音乐听歌成了一件很平常的事情，在XTS使用过程中，我们发现该车不但可以对iPhone以及三星等手机自带的播放软件能做到完美支持，包括后装的第三方音乐软件如：QQ音乐、百度音乐等也能无障碍兼容，包括歌名显示、通过车上按键切换上一首、下一首曲目等都没问题。

　　不过，在使用中我们还是发现了一点点小问题，就是在刚开始播放蓝牙音乐的时候，前几分钟会出现声音断断续续的情况，当放到第二首歌之后就没这个问题了，至于是什么原因导致的，我们不是很清楚，还希望厂家能给出解答。

● 后视镜倒车照地功能可单独调节，主观感觉镜面的可视面积较大

　　后视镜倒车照地功能其实很多车都有，但能做到像凯迪拉克XTS这样，让驾驶者可以自主选择左右后视镜的，还真不多。至少它的同价位主要竞品如奔驰E级、宝马5系等都只能让右侧后视镜倒车自动下翻，左侧的无此功能。

　　如今面对开远光灯的无德车辆，越来越多的朋友已经开始了解到自动防眩目后视镜的重要性。而且不仅仅是自动防眩目内后视镜，不少“高级车”上所拥有的自动防眩目外后视镜也非常好用，比如我们的长测车XTS的主驾驶侧外后视镜，就有这项功能。

　　如果仔细观察的话，很容易就能发现这块后视镜的内圈和边缘外圈的颜色略有不同，而当夜间后方车辆开启远光灯从左侧超车时，内圈的镜面会自动变成深色，从而达到防眩目的效果，原理上和自动防眩目内后视镜其实是一样的。两者加在一起配合使用，夜间的“自我防御能力”将大幅提升。

　　而对于XTS的这两块后视镜，用车三个月以来我们对其还是相当满意的，特别是它的可视面积给的主观感觉很大，日常驾驶时后视镜的盲区很小，并且主驾驶侧的玻璃还带有双曲率，但即便如此，镜子里的画面也不会有特别明显的变形，不至于让驾驶者产生初次驾驶不适应的特性，这点美系车似乎向来都做的比较到位，之前我们试驾的凯迪拉克SRX、别克GL8、君越都是如此。

　　相比之下，编辑认为既然XTS作为一款豪华品牌车型，副驾驶座一次的外后视镜仅仅一块“普通”镜子，这就有点寒酸了，不求自动防眩目，也至少给一块带双曲率的吧，成本上升应该不会很多，但对驾驶者来说感觉会更好。

　　后视镜电动折叠功能，对于这级别车型来说并不稀奇，而XTS的独到之处在于它可以通过遥控钥匙对后视镜收方加以控制，挺方便的。如果日后还能加上锁车自动折叠，开锁自动展开的功能，就更好了。

● 油耗表现：

  9月底到10月下旬这一个月时间，由于我们出差频率相对较高以及十一期间这车一直停着没人开，因此这段时间跑得里程数相对较少，而且都集中于上海市内，行车电脑显示的平均车速略低于30km/h，油耗为13.8L/100km，数据不算低。