[汽车之家 新闻] 2014年已经过半，中国汽车市场销量稳中有升，继续领跑世界。在承上启下的“年中考”，车企们的成绩如何无疑备受外界关注。上一期我们聊完了九大豪华品牌在上半年的销量表现，现在我们将目光集中在体量庞大的中外合资品牌汽车市场，看看合资品牌们这半年的表现如何，接下来的“增量”点在哪？
注：1：文中数据来源：车企官方数据、中汽协、汽车之家研究中心。
2：本文仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。
此外，合资自主品牌销量不计算在内。
3：下面所列品牌销量均不含进口车数量。
● 2014上半年合资品牌销量一览：
在2014年上半年，大众品牌无疑是最大赢家，上海大众与一汽-大众总计销量达到146.14万辆。而现代以552,970台的累计销量紧跟其后。此外福特和标致增幅明显，相比去年同期增长超过了30%。接下来编辑将对这些品牌的销量逐一介绍。
● 大众品牌
2014上半年，大众品牌总销量达到1,461,163台，同比增长22.1%，继续领跑于其他合资品牌。其中上海大众（不包含上海大众斯柯达）1-6月累计销量为803,446台，同比增长21.62%。一汽-大众旗下大众品牌的销量也达到了657,717台，相比去年同期增幅为22.68%。
上海大众销量分析：
从上海大众品牌上半年销量看，朗逸、桑塔纳、帕萨特、途观这四款车是销售主力，占到了总销量的79%。其中朗逸的销量突破了20万台，位居上半年紧凑型轿车第一，这与该车出色的口碑，以及上海大众强力打造Lavida家族有直接关系。
不仅如此，“不老神车”桑塔纳的销量也达到了161,952台，除了该车在国内拥有不错的口碑外，目前其市场优惠也能达到2万元左右，较低的终端售价是其走量的关键。
此外，帕萨特以突破13万的累计销量稳坐上半年中型车销量第一的宝座。在豪华品牌中型车价格不断下探的当下，今年2月，上海大众推出了2014款帕萨特，相比老款，在主销的1.8TSI车型阵容中补充了两款低配车型，且在市场终端依旧延续了此前1-2万元的优惠。
另值得一提的是，上海大众在今年4月还推出了新款POLO，该车的上市也终止了老款POLO销量连续下滑的走势，5、6月环比增长372.8%、39.25%，重回月销万辆级别。
未来“增量”看点：
今年7月份，上海大众推出了2015款途观，作为小改款车型，该车上市的目的更多是为延长车型的生命周期；接下来，新桑塔纳、朗逸这些销售主力也将迎来新车款的加入，而途安也欲增1.6L车型以降低售价来扭转销量同比下降的窘况。此外，上海大众还将在今年内推出一款定位高于朗逸的全新紧凑型车，继续抢占该级别细分市场份额。而在明后两年，我们还可以看到全新的中大型车和全新SUV加入到上海大众的产品阵容中。
『上海大众将会推出NMC量产版』
除了新产品的不断推出，上海大众也在不停地扩产。目前，上海大众总部安亭三厂具有产能82万辆，仪征工厂、南京工厂的产能在30万辆，新疆工厂的年产能为5万辆，再加上未来宁波工厂的30万辆，和长沙工厂的30万辆整车生产能力，未来上海大众的年总产能将达到200万辆级别，这些“硬实力”到位之后，将确保上海大众继续提升销量。
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一汽-大众销量分析：
一汽-大众的产品阵容并不丰富，且上半年也没有全新车型入市，但由于一汽-大众旗下多款车型销量都位居所在细分市场前列，因此在销量上依旧持续增长。一汽-大众在紧凑型车市场下设四类产品均有不俗的表现。其中，速腾车型1-6月累计销量达到155,393台，同比增长12.96%，平均月销近2.6万台，在紧凑型车中销量排名第四；另外，捷达也获得了152,621台的不错成绩，同比增长达到34.73%。该车型的热销与市场终端两万元左右的优惠幅度，以及今年3月加推1.6L低配车型有直接关系。因为购买新捷达的消费者主要的诉求就是捷达的口碑，以及实惠的价格。
除了以上说的这两款紧凑型车，宝来在上半年也拥有喜人的成绩，随着年度小改款车型和宝来Sportline车型的上市，该车销量达到了123,287台；此外，高尔夫6官方价格下调，与高尔夫7同堂销售的营销策略也获得了不错的受益，上半年高尔夫累计销达到了91,988台。不过，随着高尔夫7车型的销量逐步递增，从今年5月起高尔夫6也正式停产，高尔夫的销量能否保持继续增长的态势，还需观望。
在中型车级别，征战多年的迈腾今年1-6月累计销售110,449台，同比增长16.53%，在中型车市场上排名第二位。要知道，自去年6月迈腾进行过一次增配后，截止目前厂家对该车并没有更多的改款动作，取得这样的成绩与其多年积累下来的口碑，以及持续的市场终端优惠密不可分。
未来“增量”看点：
虽然，一汽-大众旗下大众品牌单车销量表现极佳，但不得不面对的问题是，基数越大增长潜力也越来越有限。若想销量持续增长，那么势必要提升产品的覆盖度。面对上海大众推行的“Lavida家族”策略，未来一汽-大众则会拓展“双线产品”和蓝驱车型，前者是指一汽-大众将推普通车型以及运动车型的产品补充，比如宝来和宝来Sportline，在下半年我们还能看到搭载1.4T发动机的捷达Sportline车型。
新产品开发上，一汽-大众高层曾表示，“我们已经规划了一套非常完整的产品线，包括SUV、MPV和A0级（小型）轿车”。而其中的SUV车型预计在2016年推出。
『捷达Sportline』
新产品的推出需要有足够的产能支撑。目前一汽大众已拥有长春、成都、佛山三地四个工厂，总产能达到170万左右。未来一汽-大众还将依次在青岛、天津建立华东、华北两个新的生产基地，为实现2020年达到300万产能的目标。
此外，在渠道建设方面，一汽-大众计划将在今年底达到820家经销商，实现对85%市场的覆盖。同时在稳固一二线市场的同时，市场重心也在向着三四线城市转移，预计在2015年实现40%、2017年实现47%的网络占比。
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