★ TOP5：奔驰GLK级
奔驰GLK级目前已经完成换代（换代车型称为GLC），不过由于刚刚完成换代仅1个月左右，目前部分奔驰经销商还是可以买到奔驰GLK级库存车型的。作为此次中型SUV质量表现排名TOP5中第五名的车型，我们不如一起来了解下这款车的质量表现如何，各位朋友可以简单了解下。
奔驰GLK级的PPH值为185，低于中型SUV细分市场总体质量89。从数据方面来看，GLK级的主要质量问题分布在行驶过程、功能操作、变速系统、内饰以及车身外观五大方面，其中行驶过程反馈占28%，是问题反馈最多的一项。
★ 行驶过程主要质量表现
首先，我们来看下奔驰GLK级行驶过程部分主要质量问题。其中行驶中车跑偏、轮圈刹车粉过多以及刹车有噪声三项为GLK级行驶过程主要质量问题排名前三的。其中问题最多的行驶中车跑偏问题PPH值为10.8，细分市场平均PPH值仅为4.63，因此行驶过程主要质量问题这一项表现偏差。
关于GLK级跑偏的问题，已经是该车车主们讨论较多的一个话题了，我们从口碑中也不难发现，网友“syylhy”表示：“行驶27000km左右的时候陪朋友去奔驰店看车，由于方向跑偏问题越发感觉严重，就让4S店技师检查，结果是无故障。不过他们调了一下方向盘就好了，现在基本没有跑偏的感觉了。”网友“Huz2000”则表示：“在高速上方向盘似乎是有点向右跑偏，本想去4S店检查下的，但我发现在左转弯道路向左倾斜时，车子又变成左跑偏了，所以我的结论是道路偏哪它就偏哪，这似乎也合理，也就懒得去检测了。”
从口碑中不难发现，GLK级跑偏问题确实存在，所以我们也希望奔驰可以针对车主反馈的问题进行统一检查进行处理。
★ 功能操作主要质量表现
功能操作部分中的质量问题PPH值均低于5，没有过于明显的问题所在，虽然质量问题项目较多，但一方面奔驰GLK级作为一款起售价近40万元的豪华中型SUV，配置相对较高，出现功能操作问题几率也更高，另外功能操作部分中问题的PPH值整体偏低，这也证明了这些项目问题大多是个别案例，因此我们推荐车主可以去4S店进行处理。
★ 变速系统主要质量表现
变速系统方面有5项质量问题反馈，其中正常行驶中换挡不顺PPH值已经达到了12.0，高于细分市场整体表现（4.03），另外换挡有延迟PPH值也达到了6.0。
具体来看，奔驰GLK级配备的这台7速自动变速箱，有不少车主就在口碑中反馈问题，网友“syylhy”称：“经济模式下面，提速一般（狂踩油门的情况下例外），油门响应比较迟钝，低挡换挡的时候顿挫感明显，但是中后段的动力输出还是相当满意的。”另外网友“走调的钢琴”也说道：“变速箱的话，感觉挺笨的，换挡不够积极，总是转速上去了还不换挡，经常用手动拨片换挡。”
不过，奔驰GLK级的换代车型——奔驰GLC已经全系车型更换9速自动变速箱，因此厂家还是比较清楚原7速自动变速箱存在一些感受上的小瑕疵，并对症下药处理。
★ 内饰主要质量表现
内饰方面，我们通过调查数据看到，奔驰GLK级内饰部分主要质量问题PPH值为2.4的共有五项，分别为内装材质易磨损、点烟器/电源插头故障、仪表板异响、脚垫滑动以及仪表板有间隙。不过，这几项主要质量问题PPH行业平均值分别3.72、1.09、2.99、2.72以及1.03，仅涉及仪表板的两项PPH值稍高，且结合大部分车主口碑来看，并没有对于这两个问题的反馈，因此我们判断这些问题基本为个案情况。
★ 车身外观主要质量表现
车身外观部分主要质量问题上，反馈最多的是车身饰板有缝隙/无法密合歪掉问题，其PPH值为3.6。但该项目的细分市场平均值为5.68，因此证明奔驰GLK级在该项目上做的高于中型SUV市场平均水准。结合数据中统计的主要质量问题来看，之所以存在这些问题的反馈，主要还是与用户期望值有关，作为一款豪华品牌中型SUV，用户对于这些小细节还是非常在意的。不过整体来说，奔驰GLK级在外观部分的质量还是非常好的。
★ 车型小结
作为中型SUV新车总体质量表现排名第五名的车型，奔驰GLK级除了行驶过程车辆跑偏以及变速箱顿挫两项问题用户反馈的较多之外，其余方面的表现还是非常优异的，这体现着中型SUV整体较高的质量水平。如今，奔驰GLK级已经迎来换代车型GLC，2016年新车质量报告中，我们将看到的是GLC的成绩。究竟2016年奔驰GLC能否获得更加惊人的表现，我们拭目以待。
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