[汽车之家 新闻] 上一期我们为大家带来了《思域夺冠 紧凑型车新车质量TOP5解析》，而在本期内容中，我们将继续为大家带来更高级别的——中型车新车质量排名TOP5解析。在中国市场当中中型车新车质量排行前五名的车型是丰田凯美瑞、索纳塔九、雅阁、天籁、英菲尼迪Q50和奥迪A4L（二者成绩相同），这些新车质量排名前列的车型在哪些方面表现出色，又存在着哪些质量方面的不足，我们都将为您一一列出，想要更加了解他们的质量表现，就请您与我一同进入本次文章吧。
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关于评估标准，我们采用的是行业通用的“PPH”方式进行，这一数值表示每百辆车中出现故障的数量。关于“PPH”的计算方式如下：
计算方式：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
★ 中型车新车质量表现排名：
从这一级别的结果来看，中型车市场总体新车质量的平均PPH值为263，优于之前的小型车和紧凑型车，而在市场平均水平之上的车型有15款，排在前五名的依次为丰田凯美瑞、索纳塔九、雅阁、天籁、英菲尼迪Q50和奥迪A4L（二者PPH相同），下面我们就依次为大家展开介绍，首先我们来看一看成绩最优异的凯美瑞。
★ TOP1：凯美瑞
凯美瑞作为国人非常熟知的一款中型车，从最早进口的丰田佳美，到现在由广汽丰田已经国产了两代车型，凯美瑞在消费者心中拥有着非常好的口碑，而这种口碑正是来自于该车优秀的质量保证。从我们的统计来看，凯美瑞的新车总体质量表现PPH值为124，而中型车平均总体质量表现PPH为263，凯美瑞的表现要明显优于平均质量表现。
从凯美瑞新车的主要质量问题分布情况来看，行驶过程、车身外观和内饰三大方面问题反馈占比较高，而像座椅、空调和功能操作等方面的问题反馈相对较少，接下来我们来详细的看一看用户反馈较多的方面都包含哪些具体问题。
★ 凯美瑞行驶过程主要质量表现：
凯美瑞新车质量问题占比最高的是行驶过程，比例为32%，而在这之中刹车力不够大的PPH值最高，达到13.5，这一数字超过了同级别平均PPH值（8.36），表现有待提高。车主“bfq0077”在评价爱车的刹车时谈到：“丰田的刹车一向偏软，具体表现就是前半段基本感觉不到，后半部分刹车突然介入，从软到硬没有连续变化的感觉，感觉很生硬。”通过我们调查车主口碑来看，不少车主反映凯美瑞的刹车偏软，而这种给人主观感受刹车力度不够大，其实是厂家偏向于舒适型的调校方式，而对刹车距离以及制动性上来看，并没有影响。
除此之外，在其余选项上丰田凯美瑞也还有一些个别问题出现，但PPH值低于同级别平均水准，总的来看该车在行驶过程中的整体表现还是非常值得肯定的。
★ 凯美瑞车身外观部分主要质量表现：
在车身外观方面，凯美瑞的整体表现不错，较集中出现的问题是来自后门有异响。我们调查了凯美瑞车主针对异响的口碑反馈，虽然车主们没有具体反馈到后门存在异响问题，但大部分车主都有提到新车异响问题。这主要与新车在装配流程当中有很大关系，希望厂家在日后能够提升整体品质。
除此之外，像风噪声过大等项目还存在一些问题，不过整体来看并没有超过同级别平均PPH值。但是值得一提的是在生产外观生锈/腐蚀、漆面有脱落等有关车漆的问题上，凯美瑞还是超过了同级别平均PPH值。从车主们的口碑来看，反应凯美瑞漆面较软较薄的抱怨还是非常多的，而这一项在其他非日系同级别车型当中PPH值并没有非常明显。
★ 凯美瑞内饰部分主要质量表现：
谈过了车身之后，我们再来看看内饰，凯美瑞内饰质量问题最多的是新车中控台有异响，此外，车门内饰板异响也是车主抱怨较高的问题，车主“Dior阿宇”提到：“从购买到现在使用过程中没有发现任何大问题，只是最近察觉中控台有时候会发出一些很小的异响，平路倒没有这种声音，稍微起伏点的公路就会发出，但也不影响整车质量或正常驾驶，所以也不算是什么问题！”
异响问题一直困扰着很多车主，而如何做到抑制异响的出现还需要厂家进一步提升装配工艺。值得一提的是在同级别当中，凯美瑞质量问题最多两项的PPH值还是要低于平均水平的，所以凯美瑞的内饰质量表现还是非常值得称赞的。
★ 凯美瑞变速系统部分主要质量表现：
而在变速系统方面，凯美瑞的表现同样优于同级别车型，在列举的几项质量问题上均低于平均PPH值，其中最大的质量问题是自动挡换挡有延迟。在我们查询车主口碑后发现，绝大部分反应换挡延迟的车主主要集中在购买2.0L凯美瑞的车主，其中车主“xiaovhu”提到：“油门调校偏迟钝，需要多踩一些才能降挡提速。”而购买2.5L和混动凯美瑞的车主并没有发现针对变速箱换挡延迟的问题。
★ 凯美瑞电子设备部分主要质量表现：
而在电子设备方面，凯美瑞最主要的问题是导航系统，包括地图信息缺失/错误路线指示/屏幕位置不佳，以及导航系统无法使用/死机这两项目上，PPH值分别为3.4和2.0。而导航系统问题可以说是绝大部分厂家面临的最大问题，很多车主都会对原厂的导航系统抱怨，而凯美瑞这两项的质量问题要远低于同级别平均水平（平均PPH值为7.3和2.8）。
除此之外，音响扬声器有电流/共鸣问题的PPH值为1.4，略高于平均值的1.11，不过整体数值还是偏低的。总体来看，凯美瑞在电子设备上的问题并不多，并且大部分低于平均数值，能够看到凯美瑞在该方面的质量把控还是不错的。
★ 车型小结：
作为国人熟知的日系合资中型车，凯美瑞在本年度新车质量排行当中有着非常出色的成绩，获得第一名当然不让。总体来看，像发动机、功能操作、空调系统、座椅等方面的质量问题较低，不过像行驶过程、车身外观和内饰暴露出来的异响问题也是新车能够提升的地方，希望厂家未来能够进一步加强生产当中的细节问题，从而使得凯美瑞在质量优异这块金字招牌上走的更远。
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