车身尺码因为悬架设定、空力套件不同的关系，而有所变化。1636mm的车高是全车系中最低的车高。如果从侧面看，或许还会发现它的轮圈是Cayenne车系中，直径最大的。标配轮圈的颜色为金色，非常亮眼，也是辨识是否为Cayenne Turbo GT 4.0T的细节之一。
从数据来看，新一代Cayenne的尺寸变化确实小，车身长度加长了63毫米，高度下降了9毫米，而多数人关心的轴距呢则是一丁点儿没变，还是2895mm。在重量方面，以我们这台基础版为例，比上代车型减重55公斤。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 卡宴 | 揽胜运动版 | 宝马X5 | 奥迪Q7 |
| 长（mm） | 4855 | 4850 | 4909 | 5092 |
| 宽（mm） | 1939 | 2073 | 1938 | 1992 |
| 高（mm） | 1705 | 1780 | 1772 | 1731 |
| 轴距（mm） | 2895 | 2923 | 2933 | 3013 |
车身尺寸方面，新款卡宴的长宽高分别为4855mm×1939mm×1705mm，轴距为2895mm，相比老款车型仅仅在长度上增加了9mm。但是放在中大型SUV市场中，卡宴的个头并不算大，尤其是相较那些能够选装第三排座椅的竞争对手，车身尺寸并不是卡宴的优势。
车身尺寸
这款卡宴S E-Hybrid是基于2015款卡宴衍生出来的车型，而最新款的车型相比老款在车身尺寸方面没有明显变化，只是车身长度增加了9mm，其余参数均和老款车型完全一致。
车身尺寸
● 外观：更具跑车风范
和老款卡宴相比，新车型在外观上的风格有了很大的改变。上代车型粗犷、霸气的一面在新车型上有所收敛，新卡宴的风格更加时尚、漂亮，车身线条变得更加流畅，如果光看车身上半部分它更像是一辆跑车。
在车身尺寸方面，新卡宴可谓是全面超越老款车型，其中车身长度增加48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米，轴距也是整整长出了4厘米。不过从实际的视觉效果来看，新卡宴似乎少了老款车型那种宽大霸气的感觉，所以看起来反而感觉变小了。下面就让我们来仔细分析一下它的细节变化吧。
新款卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。同时，轴距增加了40毫米。但由于经过全新的设计，新款卡宴看上去一点都不显得臃肿，在视觉感受来说甚至感觉它比老款卡宴还要小一些。
