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车轮轮胎保时捷-Cayenne

车轮轮胎

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保时捷 Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T

保时捷 Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T

    Cayenne Coupé有着多达17款轮圈可以选择,最小的20英寸(拍摄车),最大的22英寸。选一套喜欢的轮圈+车漆,外观上的装修也就差不多了,不过这可能要花费你5万以上——买保时捷,还是别看起售价为好。

车轮轮胎

    轮圈由原厂的19英寸升级到了20英寸,我觉得这个款式还是挺漂亮的。轮胎方面则是采用了倍耐力的四季胎,更注重不同道路环境下的适应性,符合SUV的定位。从另一方面说,没有选择在铺装道路下有更好操控性的轮胎,对制动和操控表现会有一定影响,相信工程师们已经做出了权衡。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T

    制动系统同样值得一提,选装了保时捷表面镀层制动系统PSCB,带有陶瓷涂层制动盘 (碳化钨) ,根据官方介绍该系统能提升制动响应速度、衰减稳定性以及大幅减少制动粉尘的形成。该系统的另一项优势在于其制动盘的耐腐蚀能力,因而使用寿命更长。另外前桥10活塞制动卡钳也是显得霸气十足,一看就知道是个狠角色。接下来再看看内饰有什么看点。

车轮轮胎

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    重要的事情放前面,在开始介绍测试成绩之前,我觉得有必要先说清楚这辆车用了什么轮胎。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne Turbo 4.0T

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保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

    此次Cayenne还推出了一种带有碳化钨涂层的刹车盘(PSCB),刹车相比传统铸铁制动盘寿命更长,产生的金属粉末更少,而且在行驶600公里之后刹车盘会变得像镜子一样亮,很漂亮。它的定位介于普通铸铁盘和碳陶刹车盘之前,并配有前10活塞,后4活塞的卡钳,前刹车盘直径为415mm。我们这台基础版的Cayenne自然是没有标配了,刹车片直径为350毫米。

车轮轮胎

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    20英寸Cayenne SportDesign车轮选装价为4.2万元/套,当然您也可以不选配,那么卡宴S原厂的款式就只有18英寸。倍耐力SCORPION VERDE ALL SEASON蝎子系列轮胎的规格达到275/45 R20,这款讲究耐磨和性能的SUV专用节能轮胎市场售价在1500元/条左右。而备胎,卡宴S使用的是和奥迪一样折叠式非全尺寸备胎。

保时捷 卡宴 2015款 Cayenne S 3.6T

保时捷 卡宴 2015款 Cayenne S 3.6T

车轮轮胎

保时捷 卡宴 2015款 Cayenne S 3.6T

    我们所试驾的Cayenne S选安装了20英寸RS Spyder Design轮圈,采用倍耐力SCORPION VERDE全天候轮胎,规格为275/45 R20。原厂仅为18英寸,因此要需安装上这套轮圈及轮胎需要付出额外付出4.8万元。

车轮轮胎

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保时捷 卡宴 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T

    该车侧面和老款相比没有明显变化,而带有绿色描边的E-Hybrid标识则证明了它的身份。此外,这款卡宴S E-Hybrid还配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

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保时捷 保时捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

    全新的尾部设计更像是一辆跑车或者是一辆旅行版轿车,上代宽大的尾灯被一款更加时尚漂亮的灯组取代,使得车尾少了一些敦实沉稳的感觉,而变得更加年轻时尚、更加不那么SUV了。新一代卡宴拥有众多选装组件,光是轮毂就有8种可供选择,尺寸也从19-21寸不等,当然选择大轮毂也是要加钱的。

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