● 沃尔沃S90刹车最好
除了凯迪拉克CT6之外，另外三台车的刹车成绩都在39米内，达到了优秀的范围内。凯迪拉克39.09米的成绩也非常接近优秀，但姿态保持上前倾的程度稍大。沃尔沃S90在车内的感受最稳定安全，没有一丝多余的晃动，电子系统对于脚感影响也不大。
节选自《另一种格调 豪华中大型车对比测试 》
制动测试：
全力制动时车身有点头的现象，但车身总体保持稳定，最终成绩为38.87米，表现符合预期。这个成绩在汽车之家的评价体系中，也属于优秀水平。
● 刹车测试：
两车的刹车动作也类似，制动力充足且线性，没给人什么不适的感觉，XFL的悬架支撑要比S90更好，刹车姿态非常稳健。最终两车的成绩都在40米左右，不算出色，测试当天气温偏高或多或少影响了刹车成绩。
100-0km/h制动距离：
制动的表现也很稳定，出色的悬架支撑性让车身姿态保持“得体”，给人感觉很安稳。这个成绩还算拿得出手，和它的对手处于同一水平，这个定位的车型要没有出色的制动水平该挺难打动消费者的。
100-0km/h制动距离：
两车全力制动的成绩很接近，连续多次测试的情况下也依然稳定，对于一台豪华品牌中大型车车来说，这个成绩已经足够有交待，给人很强的信心。
节选自《这是个形象问题 对比捷豹XFL/奔驰E级》
■ 刹车测试：100-0km/h刹车成绩为38.53米
XFL的刹车制动力输出非常均匀，全力踩下刹车后，前悬架会产生轻微的压缩，但姿态保持的较好，同时刹车也没有因为反复测试而产生较为明显的衰减，最终测得的刹车成绩为38.53米，非常不错。
节选自《欢迎加入长轴俱乐部 测试国产捷豹XFL》