● 轮圈的选择
轮圈方面，由于低趴车通常走的都是VIP风格，因此我决定选一套风格张扬一点，视觉效果比较bling bling的轮圈。名爵HS(参数|询价)的原厂轮圈是18英寸，其实在车身上并不是很显小，但为了看起来更张扬，我们决定选用20英寸的轮圈。
一套轮圈，不仅要看着好看，如果要打造一台精品改装车，牌面也同样重要。三片锻造、深凹、前后配这种肯定也是必须的。最终我们选定了来自日本著名轮圈制造厂商WORK旗下的REZAX UNIVERSIAL Premium Forged系列轮圈，电镀的效果感觉与这台车比较般配。
这款轮圈其实早在2014年便已经停产，我们也是费了一番功夫才找到了目前市场上已经极为罕见的库存货。前轮9J，ET63，内凹21mm，标准轮圈面（Stanard Face）；后轮10J，ET57，内凹46mm，轮圈面略凹一些（Deep Rim Face），孔距为5×114.3，也是很多日系车常用的参数。不过问题在于这台名爵HS原厂是5×112的孔距，因此还要加装变径法兰盘。
至于轮胎方面，名爵HS原厂配备的轮胎规格为235/50 R18，为了避免仪表时速与实际车速有误差，改装轮胎的外径尽量要与原厂接近。原厂规格轮胎的外径为692.2mm，经过测算，使用20英寸轮圈的话最佳的轮胎规格为255/35 R20，外径为686.5mm，比原厂少了5.7mm。这点误差其实也在可接受范围内了，周长少了0.82%，相当于仪表时速100km/h时，实际时速为99.18km/h。
不过这个规格的轮胎通常并不是为SUV设计的，当然作为改装车没必要纠结这一点，最终我们选用了倍耐力P ZERO系列轮胎，是一款主打运动的产品，出乎我意料的是在轮胎内部竟然还加了吸音海绵，看来是太久没关注这款轮胎了。
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