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内饰精致/动力不错 昂科拉长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是编辑部的孟庆嘉,这周昂科拉归我开。在初定选题计划的时候,我强烈要求做空间篇,因为平时用车就喜欢在车内放很多东西,甭管用得着用不着,就怕万一,所以换到开昂科拉,这些要求必须满足,否则就差评。

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  作为巨蟹座,我买车时首当其冲就是要把车当家,后备厢、手套箱或其他犄角旮旯必须能装各式东西,也正因如此,我选择了昊锐。不怕各位笑话,身边的朋友看见我的“宝物”都会问:弄个折叠水桶干嘛?随车带着衣服、鞋干嘛?装着棒球棍子干嘛?通常我的回答都是:万一想擦车呢;万一下雨被浇了呢;万一碰上劫道儿的呢等等。总之,我喜欢带很多东西上路。

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别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动两驱领先型

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  说回昂科拉,它是个小型SUV,尺寸肯定比(我的)昊锐小,没什么可比性,但要是评判好坏,我会固执的把东西塞进昂科拉,毕竟那都是我的日常所需。接下来开始倒腾后备厢……

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  356L的容积可能对你来说没什么概念(其实和福克斯的数值刚好一样),还是放些东西更直观。全部导完后,我感觉大体上还是不错的,剩余的量也够使了,即便过年过节装点年货也问题不大,我给它可以打90分。只有台球杆不太安妥,宽度1米的后备厢不能容纳3/4分体的台球杆,要想放可能得换1/2分体的了,扣5分,85分。

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  接下来的前排储物体验对我来说同样重要!依旧是从昊锐拿出来的一堆生活用品,东西都不是特大,关键看怎么放更顺手。

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  说到车内储物,我觉得昂科拉确实是挺用心的,四个车门都有储物槽,并且都能放水瓶;车门的中部也有储物区;再像方向盘左侧有放票据的、中控台上有放手机的、副驾驶正前方还设计了两个手套箱等等,其实真挺丰富的。感觉设计师尽力把能掏空的位置都设计出储物空间,就看每个人怎么利用了。

  不过在我真正用的时候,一些不太规则的储物空间也导致我实在想不出放什么合适,或是大小不太合适,总体来说空间的丰富性可以给100分,而实用性70分。

  乘坐方面我很满意,同样是我开或坐在后排,身体的活动区域都很足够,最突出的是前排坐垫支持到位,后排腿部和头部空间优秀,当然了,这些评价都是基于它的级别而定的(小型车SUV轴距不到2米6)。不太满意的是后排坐垫长度和中央扶手,看看下面的图片就知道了。

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  昂科拉的空间就是这样了,我总结一下:
  1/后备厢空间够用,用于日常装载没问题;宽度一般,实际测量为1米。(我给85分)
  2/车内储物想的很周到,特别是四个车门都设计了两个储物空间;前排储物空间不少,但少部分空间没有利用好,比如眼镜没地放,需要占用其他的储物位置。(丰富性100分,实用性70分)
  3/作为小型SUV,昂科拉的内部空间优秀,身高1米8的人坐进去无压力。(90分)
  4/前排坐垫支撑到位,后排的稍短。

  今天主要聊了空间,我是把自己车上的东西都搬进昂科拉,找找做新车主的感觉。此次初体验印象不错,在后面的长测中,我们还会让家人、朋友给点意见,希望通过长测,给大家带来不同性别或年龄层的评价,欢迎届时收看。下一期,我会把车交给刘昱昕,看看他是怎么评价配置的易用性。(文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉)

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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    测试文章:逍客以外的新选择 测别克昂科拉两驱版
    评测编辑-梁巍:

    除了价格有些偏高以外,整体做得都不错,城市里开开没有什么可挑剔的地方。作为一台小型SUV,对年轻人吸引力非凡。

    评测编辑-胡正暘:

    逍客一家独大的局面被打破,消费者有了新选择,好事。这台车小巧精致,富有活力,跟那些事业家庭都处在上升期、即将奔三的年轻人非常搭调。

    评测编辑-罗浩:

    昂科拉的到来给15-20万城市SUV市场带来了新的选择,它的综合性能不错,做工品质也达到了应有水准,整体设计偏向年轻化,客户群瞄准的是充满活力的80后人群,不过这种清晰的年龄层定位也使它失去中老年消费者的青睐,这是追求个性要付出的代价,相比之下性格中庸的逍客似乎覆盖面就更大一些。

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昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型

指导价:17.69万
级别:小型SUV
发动机:1.4T 140马力...
变速箱:6挡手自一体