[汽车之家 新闻] 4月19日，2017上海国际车展正式开幕。作为车坛的世界级盛会，本届上海车展汇聚了海内外众多汽车品牌参展，首发/上市新车达到了200余款。在接下来的文章中，我们将会为大家盘点在本届车展中首发、并将于今年年内上市的重磅轿车，包括全新君威、新5系长轴距、讴歌TLX-L、雷克萨斯全新LS、红旗H5、宝骏310Wagon、奔驰新款S级、国产明锐旅行车等14款车型。如果您正准备在今年下半年或明年春节购买一款轿车，那么本文不容您错过。
● 上汽通用别克全新君威
上市时间：今年6月
国产全新君威在本届上海车展上正式发布，新车与一个月前在日内瓦车展发布的欧宝全新英速亚互为姊妹车型，外观也和全新英速亚保持了高度相似，一改上代车型圆润可爱的路线，更显俊朗。除内外设计的变化外，新车将搭载1.5T+9AT/2.0T+9AT，以及1.8L混动三种动力形式，此外配备运动套件的全新君威GS也将以更具运动感的外形加入全新君威家族。
全新君威前脸使用了别克新的家族式设计语言，飞翼式的中网镀铬装饰看起来非常舒展，和大哥君越有一定的相似程度，总的来说比现款圆润的造型要精神很多。而新车的前大灯组采用LED矩阵式设计，双L型日间行车灯看起来非常凌厉，符合现在年轻朋友的审美。
全新君威的尾灯组造型很独特，内部光源与前大灯组设计相呼应，夜晚点亮后辨识度非常高。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，视觉效果十分运动。
官方并未公布新车的内饰设计，而参考海外版车型来看，新车的座椅使用皮质包裹，并且具备多项电动调节以及座椅记忆等功能。后排方面，除了该有的后排空调出风口，全新君威还为后排乘客准备了USB电源接口，在这个“电量焦虑”的年代，这可是非常贴心的配置。
动力方面，新车将搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力三种动力。其中2.0T车型可输出的最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，官方公布该车的0-100km/h加速时间为7.2秒；而全新君威1.5T车型可输出的最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，官方公布该车的油耗为6.3L/100km。传动系统方面，1.5T/2.0T发动机均匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还将提供一款搭载1.8L自然吸气发动机配合电动机的混合动力车型，其综合最大功率为185马力，官方综合油耗仅为4.3L/100km。
编辑点评：全新君威进一步贯彻了运动感，无论是外观设计或是动力配备，新车都瞄准了年轻的中型车消费群体。上市后，新车将面对马自达阿特兹、大众迈腾、本田思铂睿、日产西玛等定位相似的合资品牌中型车。而1.5T/2.0T车型标配的9速手自一体变速箱，也使得全新君威在动力总成的先进性和动力表现方面更有优势。
除了常规的1.5T车型外，搭载1.8L混动系统的全新君威混合动力版车型还为消费者提供了一款更加环保的新选择，也给了全新君威与凯美瑞双擎、雅阁/思铂睿锐·混动这些日系对手匹敌的底气；此外，配备运动套件的全新君威GS也已经曝光了申报信息，虽然动力方面与2.0T车型无异，但更具运动风格的外观也使得注重造型的年轻消费者更加心动，且不排除新车将对底盘、内饰进行综合提升的可能。可见，有常规版、混动版、GS车型三管齐下的全新君威可谓是有备而来，我们也期待新车能够接替车型老旧、销量疲软的现款君威，为国内中型车市场注入新的活力。
● 华晨宝马全新5系长轴距版
上市时间：今年6月
在本届车展上，宝马全新5系（含国产长轴距版和进口标准轴距版）正式在国内亮相。其中，国产全新5系长轴距版车型的轴距与上一代5系长轴距版保持一致，为3108mm。
『全新宝马530Li M套件版』
『全新宝马540Li豪华设计套装版』
全新国产宝马5系(全景看车)长轴距版车型将与海外版车型一样，提供多种风格的车身包围、进气格栅、车身镀铬及不同的轮圈样式等，并分别对应豪华设计套装、M运动版套件等选配外观套件，让不同品位的消费者提供了更多的选择余地。
『全新宝马530Li M套件版』
『全新宝马540Li豪华设计套装版』
新车的长宽高分别是5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。与现款宝马5系长轴距版车型相比，它的车身加长了32mm、加宽了8mm，高度则根据车型不同分别降低1mm（选装空气悬架车型）或升高9mm，轴距则没有变化。与海外全新一代宝马5系车型相比，它的轴距则是加长了133mm。
『全新宝马530Li M套件版』
『全新宝马540Li豪华设计套装版』
『全新宝马530Li M套件版』
内饰方面，浓郁的家族风格或许让你感觉非常熟悉，全新一代5系依然没有脱离宝马传统的内饰造型，但在细节方面却更加像大哥7系靠拢，并且M套件版还使用了更加运动的三辐式多功能方向盘、红色座椅等。配置方面，电子智能钥匙、手势控制、全液晶仪表盘等配置也出现在新车之上。
『全新宝马530Li M套件版』
在动力方面，528Li和530Li车型分别搭载2.0T低/高功率版机型，最大输出功率分别为224马力和252马力。而540Li车型搭载一台3.0T发动机，其最大输出功率为340马力。在传动系统方面，新车将统一匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：与宝马7系共享CLAR平台开发的国产新一代5系长轴距版车型预计将于今年6月正式上市，相比现款车型，新车并未针对轴距进行调整，但新车拥有了更加轻量化的车身，同时增加了辅助驾驶技术、全液晶屏幕、中控手势控制等科技化升级。此外，新5系长轴距版还在产品序列中增加了最大功率340马力的540Li车型，同时可选M运动套件，为注重驾驶的商务人士提供了更加高阶的选择。新车上市后，产能不足的奔驰E级和车型偏老的奥迪A6L将面临更大的压力。
● 广汽讴歌TLX-L
上市时间：今年12月
在4月19日开幕的2017上海车展上，讴歌正式发布了TLX-L Prototype（原型车），该车基于海外版TLX中期改款车型打造，在换装全新家族式前脸的同时，也针对轴距和车身进行了本土化加长，更加符合国内消费者的喜好。据悉，TLX-L Prototype的量产版——广汽讴歌TLX-L将于今年12月，作为广汽讴歌投产的第二款车型正式上市。
外观方面，讴歌TLX-L Prototype与海外版TLX中期改款车型的设计相接轨，最大变化在于前脸部分采用了讴歌最新的家族式设计风格，如同钻石般闪耀的多边形进气格栅内部融入了大量菱形颗粒装饰，与CDX、新款MDX等车型保持一致，相比现款车型更具豪华感。除此之外，新车还配备有全LED大灯，内部包含五颗矩形LED灯和J字形的LED转向灯，颇具未来感。
车尾部分，TLX-L Prototype相比现款进口TLX车型最大的变化在于后保险杠造型，该车采用了海外新款TLX运动版车型的双边共两出圆形排气设计，搭配略显夸张的下部扰流板，运动感得以提升。动力部分，根据此前消息，TLX-L量产版将搭载2.4L地球梦自然吸气直喷发动机，其最大输出功率为208马力，传动系统匹配8速双离合变速箱。此外，新车未来还有望推出混合动力版本车型。
编辑点评：指导价格在39-44万元区间的现款进口TLX在市场上一直表现不佳，即便终端优惠后的裸车价格已经跌至28-29万元，也仍然处于无人问津的状态。究其原因，我们可以轻易地列出许多项目：如品牌知名度低、进口车售价较高、经销商数量少、后排空间表现不敌竞品等。然而，随着CDX车型的国产上市，讴歌在华渐渐打响了知名度，经销商网络也在逐步铺开；而此次TLX-L车型的推出，又弥补了进口车售价高和后排空间表现不佳这两项不足。不过，有英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L这些20多万的2.0T+后驱对手们在，不知道这款与思铂睿2.4L车型共享横置前驱动力总成的TLX-L会有多少人愿意选择。
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