注：TSI与TFSI这两个名字分别是大众和奥迪的专有名称。
匹配车型：POLO GTI、高尔夫、速腾、朗逸、宝来、明锐、帕萨特、迈腾、昊锐、途安、途观、尚酷、奥迪A1（现款）、奥迪A3（现款）
从小型车到紧凑型车、中型车、SUV，这台EA111发动机可谓是“人见人爱、车见车载”，其中2009款尚酷1.4TSI车型采用涡轮增压与机械增压，2011款尚酷1.4TSI仅采用涡轮增压。同时，奥迪品牌也“近水楼台先得月”，在现款A1以及A3上也搭载了这台EA111发动机，你可以说这是另一种“套娃战术”，也说明了这款发动机广泛的适用性。
现款奥迪A1这台发动机从气缸的参数来看，不过是在1.2TSI基础之上扩缸而成（活塞行程同为75.6mm，缸径由71.0mm增加到76.5mm），其实不然，相比于1.2TSI发动机，它拥有一套更为完善的配气正时机构，发动机电脑可以根据不同的工况对进排气门的开启时刻进行调整，另外，单缸独立点火也让这台1.4TFSI发动机在点火环节优于1.2TSI发动机。
这台发动机的冷却系统同1.2TSI发动机一样采用了两套独立的冷却系统：一套主要用于发动机自身冷却系统，这套系统中的水泵通过皮带和曲轴相连接，直接靠发动机动力实现冷却液的循环，也可称为主循环；另一套冷却系统主要用于涡轮增压器和增压空气的冷却，是通过电动冷却液循环泵驱动冷却液实现的独立循环系统，也可称为副循环。
这套副循环采用的独立电动水泵的冷却系统优势显而易见，由于并不直接通过曲轴的动力进行工作，因此，在调配上会更加灵活，即便是在发动机熄火的状态下，如果增压系统或者发动机本身温度过高，电动水泵将继续维持副循环的正常工作，以便使其温度尽快下降。
在应对进气冷却方面，1.4TFSI发动机采用了进气歧管处的冷热交换器进行降温，它的体积较小，这对于发动机的结构优化而言起到积极的作用。
1.4TFSI发动机的可变正时系统可以对进气侧气门进行开启和关闭时刻的调整。通过电磁阀调整油压，控制安装在进气凸轮轴端的叶片槽式调节器，实现对气门开启和关闭时刻的调整。
电磁阀根据ECU的指令，通过改变机油液压实现对于内部机油槽阀位置的控制，把提前、滞后、保持不变等压力信号指令转化为输送至叶片槽式调节器中不同油道上的机油压力，通过双油道机油压力差值驱动调节器中的叶片，带动凸轮轴旋转改变进气相位实现气门正时的“提前”或者“滞后”，从而实现气门正时的连续可变。而1.4升发动机的正时相位调节范围可达20°凸轮轴角或40°曲轴角，为发动机在减少排放和燃油消耗，以及改善动力性能表现上提供了积极的“可变”保障。
在试验场测试环节，我们将奥迪A1与MINI COOPER EXCITEMENT对比发现，A1的1.4T似乎并没有预想的那样给力，最终测得奥迪A1的0-100km/h加速时间为9.99秒，想了解A1更多驾驶感受的朋友请点击《你走阳关道 我过独木桥 A1动态对比MINI》。
油耗测试我们也采用对比的形式，测试的道路其中高速公路、环路和城市街道各占三分之一，拥堵路段约为10%。空调开启，负载一人。最终测得奥迪A1百公里油耗为5.69升。
相关视频：
下面这段视频是汽车之家专业试车团队为您带来的A1测试视频，看看瘦瘦的陈震是怎么评价这个小家伙的吧。
★ 1.4TSI/1.4TFSI（EA211）
匹配车型：高尔夫7、全新奥迪A3
EA211未来将取代EA111发动机，它基于大众横置模块化MQB平台而全新研发。在技术上更为先进，采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行，闭缸技术的引进得以进一步提升该发动机的燃油经济性。
『万众瞩目的高尔夫7即将搭载EA211发动机』
闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上。
这台拥有闭缸技术的1.4TFSI发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，这套AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。
当把这项技术植入到一台四缸发动机后，一个很棘手的问题也就随之而来了——振动。在中低负荷时，系统会自动关闭2、3缸的进、排气门，只有1、4缸在推动曲轴旋转。根据四缸机1-3-4-2的做功顺序，在只有两个气缸工作的情况下，发动机的做功间隔角达到了360度，再加上1、4缸工作时是同上同下的，这必然会导致发动机产生较大幅度的振动，从而影响舒适性。
中间的2、3缸停止了做功，也就不会再产生热量，此时只由机体两端的1、4缸继续工作，这样又导致缸体的温度分布不均，如何应对由此问题产生的缸体变形等一系列问题也是摆在技术人员面前的一道难题。
相关视频：
文字解释EA211型号1.4TFSI发动机可变气缸技术有些枯燥，下面这个视频展示了其工作原理，推荐观看。
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