[汽车之家 汽车赛事] 比赛日越来越临近，我的焦虑症也开始发作，本来一天的休息日也魂不守舍地到营地瞎溜达。营地是在一个汽车影院临时搭建的，容纳了参赛的所有120辆赛车。许多一直以来参与CRC的厂商车队和俱乐部车队都早早在这里安营扎寨。既然来了，干脆就溜达溜达吧。
● 车队大营探秘
我们跟随的一汽-大众车队分为三个部分，高尔夫七代是厂商队的主力军，也是争夺全场冠军的劲旅。嘘~已经知道比赛结果的朋友先别剧透，故事的过程其实要比结果要精彩。速腾冠军车队是另外一支厂商车队，我们所在的高尔夫四代车队则更像是挂靠在厂商队羽翼下的俱乐部车队。
国民岳父的战车在斯巴鲁的营帐中进行着筹备，同时在文学、电影、赛车界走红的综合型人才可谓真正的人生赢家，话说哪天韩寒要是忽然出了唱片专辑你们会买来听么？偷偷告诉你已经有了……以韩寒在国内的知名度，虽然有马克希金斯的强力外援支持，车迷还是对“岳父”抱有更高的期望。
大本营里见到一个熟悉的身影，原来是我们评测频道的小鲜肉张子仪……哦……不是那个女演员，是评测频道的主力军。他这次是以领航的身份首次体验汽车拉力赛的魅力，跟随比亚迪车队出战。具体内容还请看他自己撰写的文章。（尽全力不放弃 编辑做领航初次体验CRC）
无心在大本营再多逗留，因为我们马上要为第二天的堪路做准备了。实际上从堪路起，我们的比赛就算是真正开始，因为这是对比赛路段进行提前熟悉和摸底的唯一方法。车手预先将赛段慢慢行驶一遍，一路将每条直线、每个弯角的状态报给领航记录在路书本上，然后领航再在正式比赛时实时将路书报给车手。
路书本、地图、秩序手册等等一大堆，看着就让人头疼。我这才意识到领航需要准备这么多的东西，为了让车手能在比赛时专注于驾驶。整个计时赛段全长236km，堪路要连续进行两天才能完成，于是严格按照规定的顺序来，于是每天不同的行驶路线也要牢记于心。
王涛的“好基友”，他的第一任领航韩文秋这站以车手的身份出战，他热心地来到这里帮我们梳理地图。有了过来人的指点，自然省了好多的繁杂步骤，实际上整个本站比赛中，由于这两位身经百战老司机的准备，我在行驶路段基本就处于休息的状态。
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