● 动力：★★★★
广汽丰田C-HR(参数|询价)搭载了针对TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L动力系统，不管是发动机，还是变速箱，它们的技术都是先进的，发动机的动力数据也比较出彩，最大功率是171马力（126kW），最大扭矩是203牛·米。
在这套动力系统的推动下，它的0-100km/h加速实测时间是9.32秒，这个成绩明显优于同级别绝大部分搭载自然吸气发动机的车型，与部分同级别搭载涡轮增压发动机的车型相比也不逊色。
至于日常驾驶，虽然它的低扭只是够用的水平，算不上充沛，但是中后段提速很爽快，此时动力表现得比较活跃，加速颇有一气呵成之感，发动机排量相对较大的优势得以展现，而且越到高转表现得越兴奋。更为重要的是，它的动力输出总能保持平顺、线性自然的主调。
● 操控及舒适性：★★★★☆
它的转向系统有较好的表现，方向盘的响应比较紧凑，加上只有5.2米的转弯半径以及紧凑的车身，游走于市区里它能展现出比较灵活的身手。此外，方向盘的转向力度也比较舒服，这样的设定很符合小型城市SUV的定位。
同级少见的前麦弗逊、后E型多连杆悬架结构是它的亮点之一。在确保支撑力足够的前提下，它的悬架调校尽量往舒适性方向靠拢，不仅能将路面的细小颠簸几乎过滤掉，即使是较大的颠簸也能从容应对，最大限度地将路面造成的冲击感“柔化”掉。此外，紧凑扎实且不乏厚重感的底盘也让它在高速行驶时有出色的稳定性表现。
与主要竞争对手之一的缤智对比，它在操控方面的表现有一定的优势，主要体现在急速转向时车身的跟随性、稳定性更好。至于行驶舒适性，它的优势更加明显，而缤智在这方面的表现之所以不如它，最主要是因为调校偏硬朗的悬架反应比较灵敏，即便只是遇到一点小颠簸，缤智的车身都会出现比较明显的跳动和振动。此外值得一提的是，丰田C-HR在行驶质感方面也表现得更好，缤智的底盘相对单薄一些。
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