● 广汽电动轿跑概念车TIME
在2021广州车展上，广汽旗舰电动轿跑概念车TIME正式亮相，新车线条优美流畅，承载广汽未来新能源车的全新设计语言。
新车采用非常流线型的设计，低风阻系数将是这款车的最大看点，整个车头颇有超跑的感觉，而车尾采用轿跑车风格，尾部修长。
车头设计相当简洁，采用时光涟漪大灯，除此之外，只有一个广汽的LOGO。车顶的天窗一直延伸到后车窗，同时车尾是向内收窄，降低风阻系数。尾部车灯采用流线型的造型，视觉冲击力极强。
整个新车车头较短，车身拥有流畅舒展的线条，新车的设计语言将代表广汽未来新能源车的设计方向。新车车内同样采用简洁风格，并注重艺术上的修饰，车内有着具有未来感的方向盘，和一块屏幕，再无多余的按键。关于新车的信息，我们也将持续关注，感兴趣的小伙伴也可以继续期待。
● 首发：卡罗拉锐放
就在昨天，一汽丰田卡罗拉锐放完成了外观的线上首发，而在11月19日广州车展上，官方将这款车带到展台向广大消费者见面，并展示了其内饰全貌。值得一提的是，新车将于12月起开启预订。
内饰方面，新车内饰设计与卡罗拉轿车基本保持一致，设计风格比较简洁，拥有悬浮式中控屏、多功能方向盘以及液晶仪表盘等等。配置方面，新车将配备自适应巡航以及CarPlay互联等等。
外观方面，新车的外观与美规车型更为接近，采用大尺寸蜂窝状格栅增加气势感，炯炯有神的大灯与格栅连在一起，更显得不怒自威。车身尺寸方面，根据此前申报图信息，其长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。
卡罗拉Cross是一款全球车型，基于丰田TNGA-C平台打造，定位介于C-HR和RAV4荣放之间。一汽丰田引入国产的版本命名为卡罗拉锐放，寓意“锐不可当，自由奔放”。动力方面，根据此前申报图信息，新车将会率先推出燃油版车型，配备一台型号为M20E的2.0L发动机，最大功率为126千瓦（171马力）。而混动版车型预计将会在2022年推出。
● 首发：AION LX PLUS
在2021广州车展上，广汽埃安AION LX PLUS车型正式亮相，新车采用埃安最新的家族式设计，运动感十足。此外新车还搭载三枚激光雷达，并在前后轴各搭载一个电机，0-100km/h的加速时间为2.9s。续航方面，该车电池组容量达144.4kWh，续航里程达到了1008km（CLTC工况）。
作为埃安家族的旗舰车型，埃安AION LX PLUS的升级颇有诚意，外观造型上秉承了家族最新的设计，前脸封闭面积更大，并在下保险杠区域采用银色包围，彰显了战斗性风格。一体式头灯尺寸更大，和下包围形成呼应。此外，该车在车顶和左右轮眉上方各搭载了一枚激光雷达，为辅助驾驶功能提供帮助。
车身侧面，双色轮圈造型依旧独特，搭配隐藏式门把手的设计，让车辆显得更加年轻、运动，车身尺寸上该车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm。
进入车内，新车的变化并不大，依旧是简洁明了的设计风格，两块大尺寸屏幕是整个内饰的亮点，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，搭配ADIG4.0智能物联系统，可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。配置方面，高配车型有10个扬声器音响系统、NAPPA皮座椅、后排腿托等配置。
动力方面，新车将在前后轴配备四合一集成电驱，总功率达到540kW，该版本车辆0-100km/h的加速时间为2.9s。根据之前申报信息，新车或将将提供不同的电机版本，单电机最大功率分别有150/180/190/200kW多个动力版本。
续航方面，新车配备电池容量达144.4kWh，续航里程达到了1008km（CLTC工况）。这次配备的电池组被称为“海绵硅负极片电池”，主要是在电池负极加入了像海绵一样柔软的硅片，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量，所以它的能量密度才能达到205Wh/kg（主流水平在160-180Wh/kg），也没有因为增加了电池包容量而给车辆增加过多的负担。
在此次发布会上，广汽集团还发布了一系列新的战略，包括全新的电子电气架构星灵，包括算力、数据传输速率都有明显提升，而线束、控制器则大量减少，该架构将用于广汽集团下未来所有新车。而广汽GEP3.0纯电专属平台也将在明年开始启用，和星灵架构一起，打造硬件即插即用，软件常用常新的新车，并在未来实现L4级别智能辅助驾驶能力。
在能源方面，广汽集团也发布了未来计划，将会实现可充可换、可慢充可快充的补能体系，电池也能实现可买可租、可买电可卖电的理念。
● 首发：智己L7内饰
在11月19日开幕的广州车展，智己汽车品牌带来了旗下首款量产产品——智己L7。其定位中大型纯电动轿车，轴距达到了3100毫米，并搭载双电机系统，0-100km/h加速仅3.9秒。值得一提的是，新车外观已于此前亮相，此次主要是将内饰展示给广大消费者。智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。此外，智己L7天使轮版将于2022年上半年开始交付用户。
内饰方面，新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器--IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，多屏一体悬浮式大屏幕也提升了新车的科技感。
新车可实现高级别的辅助驾驶，在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，信测支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。
就当前来看，新车辅助驾驶功能包括记忆泊车/唤车、自动代客泊车、红绿灯识别及自动通过路口、防加塞/自动躲避障碍物、根据导航路径自动变道、超车、上下匝道，以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾报警等。此外，在国家法规允许以及高精地图开放的情况下，2021年底，新车将具备点到点零接管自动驾驶能力。
作为该品牌的首款量产产品，智己L7整体设计较为时尚，前脸为封闭式造型，前大灯造型犀利，其造型类似“∑”，增强了前脸的气势。该车采用了熏黑玻璃车顶，车顶配备高清摄录设备。车尾部分，贯穿式的尾灯设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。
动力方面，在动力方面，智己L7搭载双电机系统，位于前轴的永磁同步电机最大功率175kW，而位于后轴的永磁同步电机最大功率达到了250kW。此外，该车全系标配93kWh三元锂电池，续航里程（工况未知）可达615km。
● 首发：一汽-大众新款速腾
在2021广州车展上，一汽-大众新款速腾正式亮相。新款车型外观小幅改动，内饰换装科技感更强的悬浮式屏幕。
新款速腾的外观整体变化不大，车头部分前格栅位置进行了修改，前大灯灯腔内部结构进行重新设计，雾灯的造型轮廓也发生了改变。车身侧面主要是轮圈样式发生了改变。尾部的变化集中在尾灯上，车灯内部结构有调整，新车还增加了双边排气的镀铬装饰。
内饰设计上，新车换装了全新样式的悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，看上去更具年轻气息和科技感。
动力方面，新款车型沿用了现款车型的配置，提供1.2T和1.4T两款四缸发动机，最大功率分别为116马力（85千瓦）和150马力（110千瓦）。传动方面，与1.2T发动机相匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
● 别克Smart Pod智慧驾舱
11月19日，2021广州车展开幕，在本届车展上，别克官方正式发布了旗下全新的“别克Smart Pod智慧驾舱”。该座舱主打“极致舒适、安全、豪华”，并展示别克对未来智能驾驶舱的愿景。别克智慧驾舱基于Ultium奥特能电动车平台打造，并搭载VIP智能电子架构、完全自动驾驶技术等系列科技，智慧驾舱概念车的续航达到800km。
官方称Smart Pod智慧驾舱将重新定义直觉交互体验，同时它会以人工智能主动学习用户行为，Smart Pod概念车为不同乘员提供个性化建议。据悉，该座舱会融合完全自动驾驶技术、Ultium奥特能电动车平台和万物互联的智能移动交互生态，构建出极致舒适、安全、豪华的“超级第三空间”，表达了别克对未来豪华出行的创新畅想。
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