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近140款 2021广州车展重磅新车汇总

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● 上市:荣威RX5 MAX

  2021广州车展期间,新款荣威RX5 MAX正式开启预售,预售价区间为12.98-16.58万元,据悉新车共推出1.5T 6AT有为豪华版、有为尊贵版、有为旗舰版,以及2.0T 8AT有为尊荣版、有为智尊版共计五款车型。据悉,该车有望于12月上旬正式上市。

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  作为中期改款车型,新款荣威RX5 MAX外观采用了全新的家族式设计风格,尤其是前脸的星耀龙鳞前脸造型,让整车更加精致。根据曝光的配置表来看,新车入门版车型即配备19英寸轮圈,顶配车型还将配备照地迎宾灯提升仪式感。

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  内饰方面,新车同样采用了全新的设计风格,整体更加具有科技感。配置方面,入门版车型就拥有双12.3寸连屏、真皮方向盘等;次入门车型增加了L2级辅助驾驶以及TBOX远程控制等;高配车型还拥有7扬声器BOSE音响、侧气帘等;而顶配车型则增加了3R1V智驾功能。

  尺寸方面,新车的长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距为2760mm。动力方面,新车预计将会搭载1.5T和2.0T发动机,分别匹配6AT和8AT变速箱。这个预售价是否打动您?欢迎您在评论区里留下您的看法。


● 上市:福特EVOS

  11月19日,在2021年广州车展媒体日,福特EVOS正式上市,新车推出5个配置车型,售价为19.98-25.98万元。该车于今年上海车展全球首发,其基于FNV智能互联全网架构打造,亮点在于采用了跨界风格的车身造型。值得一提的是,新车还公布了其共创中文名——追光者。

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  前脸部分,新车采用福特最新的家族化设计风格,造型独特的分体式大灯让前脸看上去不怒自威,其前包围设计颇具运动气息,整体搭配显得非常年轻时尚。同时新车还推出ST-Line车型,相比普通版更加运动。据了解,新车将提供新月白、暗夜黑、极光蓝、天际红、曜日白、苍穹灰六种车身颜色选择。

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  EVOS最具特色的视角当然是车身侧面,跨界轿跑车身形式使其明显区别于大多数中型SUV竞争对手,令人过目难忘。车顶线条平滑过渡至车尾,在不影响轿跑SUV美感的同时也能满足后排乘客的头部空间。同时,当车主带着车钥匙或者绑定过的蓝牙手机靠近车辆时,头尾车灯由内向外依次点亮,前格栅呼吸式3D鳞甲起伏,车侧隐藏式门把手弹出,车内氛围灯依次点亮,车仪式感伴随车主完成整个登车过程。

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  车尾部分,其贯穿式LED尾灯设计与头灯相呼应,车顶末端还配备了一对小型的扰流板,且后包围有着丰富的层次感。车身尺寸方面,EVOS的长/宽/高为4920/1920/1600mm,轴距为2945mm。

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  进入车内,新车最吸引眼球的就是一块长达1.1米的巨幅连屏,由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏共同组成。同时,新车搭载了福特SYNC 2.0系统,科技感和功能性都有很好的呈现。新车搭载全新一代SYNC+2.0智行互联系统,配备高通骁龙820A车规处理器,支持AI语音助手,可以通过语音及手势对车辆进行控制,同时还有人脸识别功能,主要用于车机账号的自动登录,免密支付,实现个人偏好设置的记忆,如屏幕主题设定、座椅记忆调节、后视镜位置调节、空调温度设定、氛围灯设置、媒体偏好/收藏/订阅、音乐、导航等设置。

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  动力方面,新车全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率238马力(175千瓦),最大扭矩376牛·米,匹配8速自动变速箱。官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km。


● 上市:上汽大通MAXUS MIFA 9

  在2021广州车展上,上汽大通MAXUS MIFA 9车型正式上市,新车采用了颇具时尚感的设计,拥有相当强的视觉冲击力。该车在国内的售价为26.99-37.99万元,欧盟区售价为5.999万欧元,英国售价为4.999万英镑。MPV市场的竞争可谓是相当激烈,你认为新车的前景如何呢?

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  来看看新车在设计层面的表现,前脸部分,新车将会配备一款造型颇为犀利的头灯组,拥有相当强的视觉冲击力。此外,前包围中融入了尺寸夸张的格栅,拥有进一步彰显车辆的气场。

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  来到车侧,新车拥有比较魁梧的身材,平直的车顶线条能够进一步保障车内的乘坐空间。同时,新车的轮圈造型也比较个性,而且是低风阻轮圈,与整车的设计风格非常搭,凸显车辆的个性化属性。

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  车尾部分,新车所配备的尾灯组颇为吸睛,很大程度上沿用了概念车的设计,拥有相当凌厉的整体视觉感受。同时,新车尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板,赋予车辆较为浓郁的运动感。关于新车的其他信息,我们也将持续更新。


● 首发:MINI(全景看车) Camden限量版

  2021广州车展正式开幕,在本届车展上MINI品牌携MINI Camden限量版首次亮相,新车此前已公布售价为26.38万元。

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  MINI Camden限量版基于MINI COOPER五门版艺术家打造而来,采用了独特的月表灰车身搭配圣马力诺蓝车顶,并且拥有钢琴黑外观套件,包括黑色LOGO、轮圈和装饰件,视觉效果上显得非常独特。

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  内饰方面,新车并没有太大变化,新车将标配泊车套装,并支持选配座椅加热(5000元)。动力方面,新车将搭载1.5T发动机,最大功率136马力,搭配7速双离合变速箱。


● 首发:瑞风L6 MAX

  2021广州车展,江淮正式带来了2022款瑞风L6 MAX的8AT车型。现款车型此前曾在2020年广州车展上市,全系共4款车型,价格为17.28-20.88万元,其全部匹配的是6挡双离合变速箱。

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  从外观来看,新车与现款车型并没有什么区别,其前脸依旧采用家族式的宝瓶口状进气格栅,并采用镀铬装饰,辨识度非常高。

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  来到侧面,新车造型比较方正,配备有双侧电动侧滑门对于日常使用的便利性有很大帮助。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5255/1850/1970mm,轴距为3200mm。与现款保持一致。

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  进入车内,可以看到这款车的内饰还是颇有新意的,带纹理装饰的中控台采用暗色设计,显得颇为简洁沉稳,而中控台上方的液晶屏则提升了整体的科技感。其多功能方向盘采用了真皮包裹,很有档次感。

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  来到第二排,可以看到新车搭载了两个独立的航空式座椅,腿托、扶手以及电动调节功能一应俱全,能为搭载的乘客提供舒适的体验。座椅下方还采用木质地板包裹,提升高档感。

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  动力系统方面,新车将搭载2.0T发动机,其最大功率为226马力(166kW)、峰值扭矩为380牛·米,加92#汽油可满足国六B排放。传动系统方面,新车将匹配8挡自动变速箱,其官方油耗为10L/100km。

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  • 轩逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    测试文章:销量王之战进入第二轮 轩逸对比卡罗拉
    评测编辑-陶懞轩:

    口碑决定销量,这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代,都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡,家用,省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你,不过仔细想想,似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置,轩逸是个不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧,这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标,它确实表现非常一般。

    评测编辑-林琦:

    口碑往往对销量起着决定性的作用,日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖,皮实耐用已经成为了他们的代名词,产品力或许没有大家想象得那么好,但就是卖得好,想想也挺气人的。

  • 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    测试文章:完全满足家用需求 测试新款轩逸1.6CVT
    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

  • 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    测试文章:舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT
    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

  • 轩逸 2009款 1.6XE 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    测试文章:温馨舒适的家用代步车 测试日产轩逸1.6
    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

  • 轩逸 2006款 2.0 XL天窗版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    测试文章:舒适的驾驶!评测东风日产轩逸2.0 XL
    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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