[汽车之家 长期测试] 第四期广汽丰田C-HR(参数|询价)长测,我为大家分享了其首次保养的内容(点击进行阅读)。眨眼间,接近一个月的时间就这样过去了,第五期长测文章如约而至。按照原定的计划,车内乘坐空间、储物空间将会是本期的主要内容。
毫无疑问,车内空间目前仍然是影响国内消费者购车的最主要因素之一,毕竟大部分国内消费者都是首次购车,少花钱、办大事、一步到位是他们的追求,这种根据个人实际需求出发的购车方式其实是很明智的。那么丰田C-HR的车内空间表现如何?过往在这方面一直不被看好的它又是否会有意料之外的表现?或许在本文能够找到这些问题的准确答案。
● 座椅:舒适性有不错的表现
在讨论车内空间之前,先谈谈座椅的使用感受。不瞒你,与之相处的这几个月里,我对它的座椅的评价比较高:首先,得益于内部的填充物较为柔软,座椅的舒适性有不错的表现;其次,座椅在人体工程学方面做得比较好,整张座椅比较“贴身”,同时能兼顾到一定的侧向包裹性;最后,它的椅垫有足够的长度(前排座椅椅垫的实测长度是500mm,而后排则是480mm),为驾驶者的大腿提供了较好的承托,可以有效地减缓长途驾驶带来的疲劳感。
至于座椅的不足之处,我认为有两个,一是织布面料(旗舰版的座椅是皮质材料)缺乏档次感,并且不耐脏,手经常接触到的地方会留下比较明显的痕迹,而身体与之经常磨擦地方会有轻微泛白的现象;二是功能太简陋,尽管车价已经是16万多,但是主驾驶位置连电动调节都没有。
● 乘坐空间:一般水平,后排压抑感较强
我最初接触广汽丰田C-HR是去年的4月份,当时我已经对它的车内乘坐空间做过深入的体验(前面就是当时的体验图),而对它的乘坐空间给出的评价是:整体表现一般,同级别中规中矩的水平,外形设计给乘坐空间带来了一定的负面影响。
在广汽丰田C-HR长测车的使用期间,它的后排超过了90%的时间都是我两个儿子的专属位置,毕竟横向空间有限,在安装了两张儿童座椅之后,剩余的空间已经无法再容下一个成年人了,因此媳妇也只能坐到副驾驶的位置上。在春节期间,我偶尔会用它来接送亲戚朋友,他们对丰田C-HR的后排都颇有微词。据反馈,座舱不通透带来的压抑感是他们感觉不太舒服的地方。