● 中国汽车企业的社会责任感越来越强
2008年对于中国来说是多灾多难的一年，当年2月份中国南方遭遇了50年不遇的大雪，这场持续了20多天的雪灾殃及了南方的广东、江西、安徽、四川等14个省，造成了巨大损失。
这一场大雪可谓是开启了中国汽车企业捐款赈灾的序幕，雪灾中，在大众汽车率先捐出10万元之后，先后有长丰、华晨宝马及宝马汽车、现代起亚、华晨汽车等6家汽车企业捐款。其中长丰150万元，宝马和现代起亚各捐款100万元。汽车经销商们在这场危机中也表现得很积极，除了正常提供各种汽车维修服务外，还推出了免费援助和大额捐助等帮助。
当然在当年的雪灾赈灾过程中，所有汽车企业捐助的总额为300万元左右，当年也有媒体写评论报道表示中国汽车企业缺乏公益心，因为相比于2007年中国汽车企业净赚1000亿人民币的数量来说确实显得有些小气。
如果说雪灾只是中国汽车企业捐款赈灾的一个前奏的话，那么2008年的汶川地震真正的体现出了汽车企业的责任心。2008年5月12日，发生了举国悲伤的事，当年全国人民众志成城抗震救灾的画面还历历在目，截至2008年9月18日12时，汶川大地震共造成69227人死亡，374643人受伤，17923人失踪。是中华人民共和国成立以来破坏力最大的地震，也是唐山大地震后伤亡最惨重的一次。
根据当时的统计数据，地震发生两周之内，超过70家汽车企业参与到赈灾捐款的行动中来，募集现金及物资总价值已经达到了3亿元，捐助救援汽车650辆。其中东风汽车的捐款及物资达到5652万元，一汽、华泰、奇瑞、比亚迪、华晨汽车等品牌的捐款金额也均达到了1000万元以上。
从300万到3个亿，中国汽车企业在国家一次次的灾难中逐步的找到了自己存在的另一个价值，那就是社会责任感，在国家发生灾难的时候能够纷纷伸出援助之手，在汶川发生后的很长一段时间里车企也继续帮助灾区人民度过难关。在灾难面前起到了一个国家支柱行业应起的作用。
● 汽车命名的事儿
聊汽车命名我想先从一则广告说起，2003年《汽车之友》杂志刊登了一则丰田霸道（后更名为普拉多）的广告，一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，背景为高楼大厦，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”。
看到这则广告之后，立刻有人表示了异议和愤怒，石狮在中国有着极其重要的象征意义，代表权利和尊严。更有网友将石狮子联想到卢沟桥的狮子，卢沟桥是日本侵华战争的开始，丰田的这则广告有强烈的挑衅嫌疑，因此遭到了大家的反感。
随后，包括《汽车之友》、丰田汽车、创作该广告的盛世长城公司，都一致对外“表示诚恳的歉意”，三方坦诚的态度获得了大家谅解，随后，丰田也为了消除影响，官方决定对其改名！把霸道改成“PRADO”的译音“普拉多”。值得一提的是，更名之后普拉多的销量反而有所增加。鉴于这一原因以及其他因素的影响下，后来丰田把“凌志”改成了“雷克萨斯”，“佳美”改成了“凯美瑞”，“陆地巡洋舰”改成了“兰德酷路泽”，“花冠”改成了“卡罗拉”，“威姿”改成了“雅力士”。
其实这一变化不仅限于丰田品牌，而是存在于整个汽车市场的一个变化，最早进入国内的一些车型更多的是喜欢用直译，比如：Bluebird中文名叫做“蓝鸟”，大众Beetle译作“甲壳虫”。或直接起一个与英文无关的中国名字，如别克的君威（Regal）、荣御（Royaum）等。但是经过10多年的发展之后，音译变得大行其道。除了换代车型沿用了原来的名字，近两年上市的全新车型几乎都开始采用了音译，比如迈锐宝（Malibu）、爱唯欧（Aveo）、艾力绅（Elysion）等等。
当然，近些年因为音译也出现了越来越多奇葩的汽车名字，比如：野帝，当时这名字一出可以说汽车圈的小伙伴们都惊呆了。斯柯达的这一做法引发了强烈的关注，可能也是斯柯达故意而为之的吧！再有就是绅宝、阿特兹、谛艾仕……欢迎大家继续补充。
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