● 座椅及乘坐感受
后排中间位置乘坐体验
我们坐车都不愿意坐在后排中间位置，一是中间座椅往往不舒服，二是脚下还往往有个“大鼓包”。不过对于家用车而言，这个位置也算是偶有使用。下面我们就以刚才提到的两点来体验一下这十款紧凑型车。
| 后排中间位置乘坐体验结果（红色最优，蓝色最差） | |||
| 车型 | 后排中间位置 座椅舒适性 | 后排地台凸起 对乘坐的影响 | 后排地台凸起尺寸 长×宽×高（mm） |
| 凌派 | 较舒适 | 影响小 | 36×20×8 |
| 思域 | 最舒适（无中间头枕） | 基本无影响 | 30×22×2 |
| 速腾 | 舒适性一般 | 影响较大 | 17×17×18 |
| 卡罗拉 | 较舒适 | 基本无影响 | 34×24×2 |
| 雷凌 | 较舒适 | 基本无影响 | 34×24×2 |
| 福克斯 | 舒适性一般 | 有一定影响 | 19×18×13 |
| 观致3 | 舒适性一般 | 有一定影响 | 21×20×13 |
| 昂克赛拉 | 舒适性一般 | 有一定影响 | 21×15×15 |
| 明锐 | 舒适性一般 | 影响较大 | 15×16×20 |
| C4L | 较舒适（无中间头枕） | 有一定影响 | 20×15×13 |
注：后排中间舒适性程度描述：最舒适>较舒适>舒适性一般。 | |||
思域、卡罗拉和雷凌三款日系车的后排中间舒适性都很不错，中间座椅比较柔软，脚下也比较平坦。相比之下，大众系在这方面的表现是最差的，速腾和明锐后排中间座椅都比较硬，而且脚下的地台很短很高，对中间乘客的空间侵占比较严重，影响乘坐舒适性。
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