在这波“中国品牌”扎堆儿爆发的高峰期里，北汽集团同样嗅到了商机。2014年3月31日，北汽发布全新品牌幻速，该品牌定位于城市SUV领域，与此前北汽旗下专注越野车市场的BJ系列区分开来，并形成互补。品牌名称中的“幻”字意为梦想，寓意希望，而“速”则象征着产品的运动风格与活力。
幻速品牌成立之时恰逢国内小型SUV市场日渐火爆，或许正是这个信号刺激了北汽产品策略，又或许是北汽早就将目光锁定在这块并不算成熟的市场上，北汽在幻速品牌发布同时便连续推出S2、S3两款新车，它们的定位正是小型与紧凑型SUV市场。
抛开外形、动力不谈，单单是北汽幻速S2/S3的“身世”便足以引起国内消费者的热议。很多人见到实车后都会对车尾“北汽银翔”字样心生疑惑，这个LOGO代表着北汽西南生产基地——北汽银翔汽车公司，而它正是幻速S2/S3的真正生产厂家。
好不容易搞清了诞生地，另一件事儿却让消费者更加纠结。从产品上市之初便一直有传言称幻速S2/S3使用的是“微面”悬架，而关于这个问题厂家似乎并不避讳，北汽大方承认幻速S2/S3底盘悬架与威旺M20基本相同，可以说这三款车是基于相同平台打造的。
尽管各方对于威旺是否算微面、幻速与威旺之间的差别等问题仍有争议，但S2/S3还是给消费者留下了“从微面平台上诞生”的印象，要知道对于国内市场来说，这可不是什么好事。而它最高不足7万元的售价则注定又将品牌定位在中低端市场，真心希望中国品牌这样以低价换市场的局面能够早日被打破。
如果说奇瑞、华晨和北汽接连推出新晋中国品牌是为了革新形象、抢占市场的话，那么潍柴面向乘用车市场发力就真有点“改弦更张”的意思了。一直以来，潍柴在人们心目中都是发动机供应商、商用车以及“重卡”的代名词，然而正是这样一家商用车公司，却在近两年将触角伸向了乘用车领域。
2013年底，潍柴发布首个面向轻型车业务的旗下品牌英致，正式开始在乘用车领域的探索。“英致”象征着英气勃发、无畏进取的精神，英文名“ENRANGER” 则是个组合词，寓意着英致品牌向前的力量和前行的动力。口号相当具有正能量，然而聊到品牌标识的时候我们却发现了一个有意思的现象，英致品牌“牛头标”与同期诞生的凯翼、幻速LOGO非常相似，这种相似无关山寨，而是中国品牌对自身形象塑造的实际需求，“腾飞、希望、进取、前进”这样的关键词成为时下新晋中国品牌的核心发展理念。
品牌发布半年后，潍柴英致推出了旗下首款车型G3，长宽高分别为4066×1737×1657mm的它同样定位于小型SUV市场，尚佳的外观、内饰、配置及动力表现让它足以在小型SUV领域占据一席之地，5.79-7.09万元的售价也明显与幻速S2、智尚S30这样新晋中国品牌的小型SUV产品咬在了一起。
中国品牌在不知不觉中已经走过飞速发展的10年，时间来到2014年以后，国内车企再度掀起了一波建新工厂、推新品牌的热潮。然而这次中国品牌们不再是一股脑的凑热闹，而是非常有针对性的推出新品牌、新产品，诸如幻速、英致这样的新晋中国品牌就明确将自身定位于小型SUV市场，试图及早抢占这一领域。对国内汽车市场来说，“来得早”其实很重要。
经历着中国品牌“高发期”的国内汽车市场其实正在慢慢发生变化，除了品牌数量更多、产品更丰富，中国品牌在“内功”方面的修炼成果同样在这一时期逐渐显现，2014年的中国品牌也在几种热潮带动下变得异常精彩。
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