1954年6月，本田技研正在为存活苦苦努力之时，英格兰与爱尔兰之间的一座小岛上又迎来了一年一度的“节日”。
这是个快意恩仇的世界，也是个血泪铸就的战场，只有车手完全信任技师并准备好将自己的生命交给胯下的战车后，他才有参赛的“资格”。这里是风景如画的岛屿，也是车毁人亡的地狱，这里是大多数失败者痛哭流涕的广场，亦是唯一的胜利者夺冠加冕的圣地，这是一个混杂着机械、勇气、汗水、泪水、热血、恩怨、挑战的东西，一个属于男人的罗曼蒂克！这就是中文多翻译为曼岛TT的Isle of Man Tourist Trophy！
仅仅用语言形容曼岛TT比赛的残酷、刺激并不形象，下面这部视频很好的展现了其中的难点，推荐您观看。
观众们踏进曼岛TT的观赛区，听着发动机的轰鸣，看着技师争分夺秒作着最后的调校，揣测着骑手每一个动作时，都会热血沸腾的做起在风中打败对手与自己的恐惧，成为新王者这样的幻想。然而幻想仅仅是幻想，比赛过后大多数人还要回归周而复始的生活。对于小部分人而言，幻想即是目标，不惜一切代价实现目标才是他们的人生信条。
曼岛观赛的经历令宗一郎心中燃起了站在世界最高峰的斗志，在比赛结束后，他辗转至德国参观BMW工厂，此时的他不再只是抱着旁观的态度，而是开始分析本田技研与世界顶级产品的差距。此时本田技研的250cc排量摩托最大功率仅有15马力，而参赛的摩托车最大马力相当于其三倍还多。这时的宗一郎脑中想起了一个叫做古桥广之进的男人。
古桥广之进的精神就像是强心剂一样，给当时的民众以奋斗的精神。此时，宗一郎看到斗志不高的员工后，心情再也无法平复。随后他跳上橘子箱发表了那段著名的演说，宣布后社员并没有雷鸣般的掌声，因为他们不能肯定这是不是那个做出无数惊人举动的社长又在痴人说梦。
对于这个此前仅仅制造过简单的助力自行车以及民用摩托的厂家而言，宣布参加世界上最顶级的摩托车赛事似乎就是痴人说梦。当时不仅是媒体、对手对这个决定嗤之以鼻，就连社内员工亦不抱有信心，摆在宗一郎面前的困难着实不少。想要突破困境，唯有团结一心。
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