在宗一郎心中这次的成功并不只是赚得第一桶金，而是得到了一个人才，一个从滨松工业专科学校毕业即面临失业的年轻人1947年加入了本田，他与宗一郎相比绝对算是科班出身，在那个就业困难的时期能找到一份离家仅仅5分钟，并且专业对口，自己也喜欢的工作对这个叫河岛喜好的年轻人而言简直是求之不得。
河岛喜好刚进入公司时，公司规模尚小，只有600坪（注：这是日本传统计量系统尺贯法的面积单位，1坪约合3.3平方米），员工更是只有可怜的12人。不过，此时的宗一郎对于这些并不在乎，他的心中充满了做自己想做的事情的满足感。也正是因为这个原因，原本便性格暴躁的他对手下员工的要求更严厉。
黑着脸、大声训斥、咆哮甚至是动起手来这些严父一样的形象成为了那时宗一郎留给社员们的印象。当然，作为老板的宗一郎自知这样也留不住人，所以在训斥过员工后，晚上便会邀请大家出去喝酒，甚至将自己的钱包交由他们喝个痛快。但即使如此，很多人仍旧承受不了宗一郎这份感情，公司仅有的十二三名员工每天都会有两三人离开，但又会有人慕名而来。
宗一郎喜欢河岛喜好的一点就在于这个年轻人不仅聪明伶俐，理解力强，只要宗一郎警告过他，那么他基本上就不会再让宗一郎有发火的机会。在这个社员间相互了解、磨合并不断改进产品的时间里，自行车用辅助发动机销售喜人，眼看此前向三国商工工厂购买的500台发动机即将用尽，补充发动机货源迫在眉睫。不过，宗一郎此时给出的却是完全不同的解决方案——自己研究制造发动机。
“军用发动机总有用完的一天，况且日本是个资源匮乏的国家，无论是过去、现在还是将来，消耗能源较少的事物一定会受到青睐”。抱着这样想法的宗一郎将开发一款重量轻，同时要能使用灯油、酒精之类物质作为替代燃料的发动机这个艰巨的任务交给了当时默默无闻的河岛喜好。
接到这份任务的河岛喜好身上的压力可想而知，且不论工期的事情，单单是宗一郎提出的要求就令人焦头烂额，年轻人不服输的意志与做出让社长刮目相看的发动机的想法成功逼迫河岛喜好在规定时间内拿出了方案。
出乎意料的是脾气暴躁的宗一郎并没有大发雷霆，这样的结果出乎河岛喜好的意料，“老爹”只是轻描淡写的说道“我们没有失败，只是暂时没法实现而已。年轻人需要怀揣梦将它变成现实，我的工作就是帮助你们实现它”这段话比大发雷霆的咆哮更深的印在了河岛喜好的心中，因此，在他后来的经历中，他完全继承了宗一郎坏脾气外的全部特点，尤其是这种放权式的工作模式。相信年轻人，或者说上级相信下级成为了本田技研迅猛发展的原因之一。
当然，仅有梦想是没法填饱肚子的，当务之急仍旧是发动机的问题， 解决办法只有在此前的无线通讯机发动机的基础上改进，宗一郎再次将这个担子交给了河岛喜好。这一次，这个年轻人没让他失望。
搭载新发动机的A型机动自行车于1947年12月发售，尽管其50cc排量，8000日元的价格相对较高，但是相比老款更轻便，性能更稳定，仍旧获得了成功。本田推出的这台发动机只用了半年就达到1400多万日元的销售额，这样的结果直接促使此前占领市场的几十家厂商被淘汰。
这里说句后话，日本的摩托车市场一直竞争激烈。50年代后期就只剩下了50多家，1960年剩下30家，1965年剩下8家，而到1970年，谈得上有竞争力的则只剩下了4家，即常被人调侃为四大名摩的本田、雅马哈、铃木、川崎。这其中，雅马哈还与本田有过一段故事，我们后面再聊。
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