● 第四期油耗测试：
现在回想起来，我的雷凌双擎已经断断续续3个多月的时间没在正常道路上行驶了，平时也就放在停车场内封尘，而回到正常道路上行驶其实也就是近几天的事情而已。当然了，任何的汽车都是不能一下子停几个月完全不开动的，这对于车身的零部件并不是一件好事，尤其是雷凌双擎这种节能车，电池的保养需要平时适当地充/放电才能拥有更长的使用寿命。
没车牌，临牌过期了，车子不能上路怎么办？比较幸运的是，我所住小区的停车场还算大，于是每隔一周，我就会抽点时间去启动它，并且在停车场内慢速绕圈行驶。由于在停车场内车速不能过快，因此驱动电池的电量基本上无法在车辆滑动或制动时获得。换句话说，驱动电池所有的电量基本上完全由发动机供给，也正是这个原因，这一期的平均油耗相对以往几期都要高一些，达到了5L/100km的最高值。
对于5L/100km的平均油耗值，这一次我反而是比较满意的，毕竟车子大部分时间都没有正常行驶。现在，我的车子已经上牌了，也将会度过所谓的磨合期，相信未来它的油耗会更低一些。
◆ 钥匙留在车内可以锁车吗？
我的雷凌双擎配备了无钥匙进入以及无钥匙启动系统，于是每一次上车，我都会习惯性地把钥匙放在杯架内。前两天开车回家停好车后，想锁车却怎样也锁不上，当时以为是车门或者车窗没关好，最后发现原来是落下了钥匙。
针对这个问题，我还摸索了一翻，发现只要钥匙留在车内就无法锁车，除非你手上有另一根钥匙吧。不过，这个时候无钥匙进入系统就失效了，你需要使用遥控钥匙来锁门或开门。针对这个问题我做了一个小视频，具体情况如下：
老实说，这种设计对我这种冒失的人来说绝对是一件好事，万一出门在外忘了拿钥匙，那就麻烦大了。其实，钥匙被锁车内的事情过往是经常发生的，尤其是一些相对低端的车，即使是当下也还有不少的车子存在同样的问题。
◆ 主驾驶座椅的控制按钮有点儿松动
● 本期小结：
这一期文章详细为大家介绍了我个人的摇号以及上牌经历，主要针对的人群是准备在广州购买雷凌双擎的朋友，大家可以将这一期视为雷凌双擎长测的附加内容。当然了，关于上牌经历这一部分，我给出的建议适合全国的消费者使用。
至于摇号，这一部分就不说太多了，我给出的建议就只有一个：如果有需要上广州车牌，但是又长期不中签，那趁着现在指标竞价的价格不高，赶紧转去竞价，一旦广州真的限“外”，那竞价的价格肯定会水涨船高。须知道，不差钱的人国内真的是太多了，当他们真的着急起来，把价格抬高，最终只会苦了我们这些平民百姓。
第4期雷凌双擎长测到此结束，如果您对雷凌双擎有什么疑问、顾虑和想交流的地方，欢迎大家到我的编辑博客留言（点击进入），一起交流、讨论。（摄/文/图 汽车之家 何家荣）
加载中
