◆ 荣威950上市，主打中高端商务市场
为了提升品牌形象，上汽荣威于2012年4月11日推出全新旗舰车型荣威950，五款车型售价区间为18.89-31.99万元。该车与别克君越共用平台，同时还享有君越的成熟技术、成熟造车工艺及动力系统。荣威950的推出意在打造中国品牌的精品中型车，其目标客户将主要涉及政府采购以及中小企业的老板。
◆ 奔腾B90上市，主攻中高端中型车市场
一汽奔腾旗舰车型奔腾B90于2012年8月22日上市，该车基于M2轿跑车平台（由马自达睿翼平台改进而来）打造，将主攻中高端中型车这一细分市场，并肩负着提升奔腾品牌形象的作用。奔腾B90七款车型售价区间为13.98-19.98万元，其目标客户为事业相对有一定基础，同时处于上升阶段的高端消费群体。
2013年4月16日，长安汽车旗下全新中型车睿骋上市，七款车型售价区间为10.98-20.08万元。该车融合了长安近些年来的核心自主技术，包括长安BlueCore系列发动机等。作为一款中高端中型车，睿骋的优势在于可兼顾商务接待和城市家用，尤其适合二三线城市，可满足对性价比、乘坐空间与配置有比较高需求的消费者。
比亚迪品牌的中高端中型车思锐于2013上海车展正式上市，七款车型售价区间为10.39-15.09万元。思锐全系标配了12.1英寸全液晶数字仪表盘、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、前排双气囊、中控台10.2寸液晶屏、GPS语音导航、数字电视、双区自动空调、电动天窗、6探头前后倒车雷达等。与竞争对手相比，思锐的优势在于拥有更丰富的配置，使它成为性价比较高的一款产品。
◆ 海马推出M8，加入中高端中型车竞争
随着海马M8于2013年12月17日上市，海马汽车终于有了自己的中高端中型车，三款车型售价区间为12.68-16.68万元。海马M8是在概念车“曜”的基础上研发而来，推出该车是为了填补海马汽车在中型车级别领域中的空白。相比竞争对手，海马M8在外观设计方面更偏向年轻化、运动化，出众的后排乘坐空间和舒适性极佳的座椅也是该车的卖点。
● 自主研发成果初显（造型设计、动力总成技术、科技创新等）
◆ 长安已走上自主设计之路
中国品牌汽车在起步阶段时，曾大量模仿海外成熟车型的设计，但到2012-2013年时，走在前面的一些厂商已经能够拿出了一些真正意义上的自主设计产品。比如长安就是一个很好的例子。2006年，长安欧洲设计中心正式成立，2012年，欧洲设计中心的价值开始体现。从2012年3月推出的逸动开始，长安的自主设计之路便走上了正轨。之后的CS35、致尚XT等，都能感受到长安在设计上的新意。
◆ 比亚迪在创新技术上有所突破
自主创新方面，比亚迪在2012年将遥控驾驶、智能手表钥匙技术配备在了量产车型上，推动了汽车智能化的进步。利用遥控驾驶技术，车主可在10米左右可视范围内，在车外实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶。智能手表钥匙不仅能正常查看时间，还能实现感应车门、感应锁车、无钥匙进入、一键启动车辆等功能。
2012年10月，来自中国山东的盛瑞传动股份有限公司推出了全新8速自动变速箱，这是国内首款具有自主知识产权的8速自动变速箱，陆风X5将成为首款搭载盛瑞8AT变速箱的车型。盛瑞8AT变速箱由德国Tenberge教授、英国里卡多和中国盛瑞共同研发，并由博世、博格华纳、德尔福、麦格纳、西门子、INA等国外供应商提供零部件。
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