● 内饰用料及方向盘手感
■ 雅阁内饰
雅阁的内饰设计很有层次感，仪表台上部的黑色部分全部为软质材料，手感表现不错。不过，下面的米色部分则全部为硬塑料，而且车门上的硬质材料使用面积也比较大。中控面板的银色装饰增加了一些层次感，但在档次感上的表现并不好，塑料件边缘的细节处理不够精致。
■ 君越内饰
君越的车内用料和装配工艺在此次对比的车型中都表现得很出色，车内氛围灯营造出了较高的档次感。在使用中，触摸方式的空调控制面板使用并不方便，每次使用都需要低头去找到相应的位置，三档的座椅加热控制按键，使用时我还得看档位显示，并不能通过手触摸的次数来准确的判断，而且灵敏度也很一般，对于行车中的影响比较大，不如物理按键的效果更直接。
■ 迈腾内饰
迈腾中控台的用料还是不错的，尤其是车门的储物格内侧，绒面处理显得很高档，但细节的装配工艺还有待提升，而且中控面板的表面处理不够细致，显得有些粗糙。整个仪表台在夜晚的效果一般，按键的背光显示很清晰，但红色的主色调会让人觉得有些躁动。车门的用料属于主流水平；方向盘手感表现比较出色，在同级别当中的表现属于优秀的范围。
■ 帕萨特内饰
帕萨特在内饰做工和用料方面的表现要略逊色于迈腾，中控面板的塑料感较强，缺少质感，木纹装饰给车内带来了一些商务氛围，也很符合它公务用车的定位。车门的用料上，硬质材料的使用比较多，相比同品牌的迈腾，储物格内部也没有了绒面，感觉减配了不少。方向盘的手感和迈腾基本相同，但位置并不在驾驶者的正前方，与座椅的中间位置有较为明显的偏差，开起来很别扭。经过对多辆车的查看，我们确定这样的现象绝非个案。
■ 凯美瑞内饰
凯美瑞主驾驶和副驾驶前面的仪表台采用了软质材料，不过，摸上去相比其它车型要偏硬很多，感觉是硬质材料包裹了一层而已，并且中控台上方也是硬质材料，用料方面感受不够厚道。装配工艺方面还是不错的，无论是细节上的处理，还是配件之间的装配工艺都挑不出毛病。方向盘的尺寸明显感觉比其它车型要略大一些，感觉不够精致。在晚上，凯美瑞的车窗控制只有主驾驶有一个背光指示灯，而其它三个则完全没有，如果需要开关其它车窗，需要通过主驾驶位置的开关来判断其它车窗控制开关的位置，使用上不够方便，当然相比那些连个背光灯都没有的车型，它还算好一些的。
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