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超200款 上海车展首发/上市新车汇总

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首发:众泰EZ500

  2019上海车展正式开幕,在本届车展上众泰EZ500正式发布,新车可以看做是此前众泰Z500EV Pro的改款车型,新车将搭载最大功率129马力的电动机,新车的NEDC续航里程可达401km。

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  众泰EZ500相比老款车型采用了全新的封闭式进气格栅,使得整车看起来更加具备新能源车的视觉效果,除此之外,整车与众泰Z500EV Pro保持一致,并无太大区别。动力方面,新车将搭载最大功率129马力的电动机,根据官方的描述,其NEDC续航里程可达401km。


首发:GFG Style Kangaroo跑车

  在本届上海车展上,意大利传奇设计师乔治·亚罗(Giorgetto Giugiaro)之子Fabrizio创立的汽车公司GFG Style正式发布了GFG Style Kangaroo(袋鼠)电动跑车。GFG Style Kangaroo是一款将电动跑车和越野车概念融合的跨界车型,具备四轮驱动和四轮转向系统,同时拥有三种不同底盘离地间隙可调的悬架模式。

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  外观方面,GFG Style Kangaroo采用了较为凶悍的外观设计风格,车身整体较为扁平,呈现出中置超级跑车的车身样式。新车狭长而上扬的头灯造型配合下方加大的进气格栅和扰流装置,显得很有冲击力。同时,新车前行李舱盖采用了碳纤维材质,同时连接到尺寸较大的前挡风玻璃和玻璃车型,整体造型十分流畅。而在车身侧面,新车采用了电子式的后视镜,并在车门下方加入了“Kangaroo”字样的车型标识。

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  与流线型的车头相比,新车在车尾的设计则采用了较为方正的元素。GFG Style Kangaroo的车顶线条笔直的延伸至车尾,与角度垂直的车尾相连。新车的车尾采用了方正的平面设计,除了两道细长的尾灯外,新车在车尾后方还配备了带有点阵式LED的格栅,在视觉效果具有冲击力的同时,这些LED可以根据不同组合的显示为后方车辆提供信息。

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  内饰部分,GFG Style Kangaroo采用了富有科技感的内饰设计。新车在内饰部分总共设置了三块大尺寸液晶屏幕,分别位于中控中央、仪表盘及仪表盘前方。其中,新车的整个中控几乎均由液晶屏幕构成,UI设计也十分富有未来感。同时,新车配备了非常规造型的方向盘,并在驾驶座前方设置了一块狭长的屏幕,其可将车顶以及左/右后视镜处摄像头采集到的图像合成,从而达到显示车辆后方画面的功能,颇具创意。

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  动力方面,新车搭载了一套由两个电动机和90kWh电池组组成的动力总成,其综合最大功率达到490马力,官方0-100km/h时间为3.8秒,极速被限制在了250km/h,官方续航里程数据为450km。同时,新车还采用了四轮驱动的形式,并配备四轮转向功能。

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  值得一提的是,新车虽然有着超级跑车般的性能,但GFG Style还在这款新车的通过性上做足了功夫,新车的悬架拥有三种不同高度可调的模式,在Racing(赛车)模式下,其底盘离地间隙为140mm;Road(道路)模式下,底盘离地间隙为190mm;而在off-road(越野)模式下,新车的底盘离地间隙能达到260mm。

全文总结:

  本届上海车展发布了超200款首发和上市新车,对于广大车迷和消费者来说是不可错过的盛宴。在这200余款新车当中,不仅包括了诸如全新华晨宝马3、别克GL8 Avenir概念车、全新奔驰B级、北京现代全新ix25等首发新车,还有诸如别克VELITE 6纯电动、奥迪e-tron、奥迪全新Q3等车型集中上市/开启预售。此外,新能源造车新势力们也在此次展会上大展拳脚,推出了十分有看点的新能源概念车或量产车等。总体来说,本届车展看点颇多,不知道您在看完本文后是否也想买张门票来亲自感受一下呢?(文/汽车之家 资讯组)

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京BJ40

指导价:13.98-27.29万
级别:紧凑型SUV
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