首发:2019款总裁
在今天开幕的2019上海车展上,玛莎拉蒂发布了2019款总裁,新车针对外观与内饰进行进一步升级,
与现款相比,新车仅在内饰和外观上进行了小幅度改动,并依旧包含标准版、运动版(GranSport)、豪华版(GranLusso)以及GTS等四种外观和配置的车型。新车将提供6中不同设计风格的轮圈可供选择,尺寸从19寸至21寸不等,其中GTS车型的轮胎尺寸为前245/35 R21,后285/30 R21,玛莎拉蒂还针对GTS车型采用了全新设计的前格栅和侧裙,以增强该车型的运动感。此外,2019款玛莎拉蒂总裁同样提供了Nerissimo选装包,其中包括4种全新的定制车身颜色、黑色门把手、黑色窗框、黑色中网以及深色排气管等外观部件。
内饰方面,2019款玛莎拉蒂总裁提供了三种不同的内饰皮革颜色,并可以搭配木纹/碳纤维等两种不同材质的中控台饰板。新车的内饰相较现款同样没有太多变化,最显著的一点就是新车全新造型的电子挡把,以及全新的Maserati Touch Control Plus (MTC+)车载多媒体系统。
动力方面,2019款总裁仍将搭载与现款车型一样将搭载3.0升双涡轮增压V6发动机,根据调校不同,其最大功率为350马力和430马力,传动系统方面,三大车系均采用采埃孚8速手自一体变速箱。
首发:2019款Levante
在本届上海车展上,玛莎拉蒂带来了2019款全系车型,其中就包括旗下的首款SUV——Levante。
据悉2019款Levante车型和现款相比,整体变化相对有限,主要区别在于2019款Levante车型会把将原本高性能GTS车型的外观风格下放给了入门的V6车型,其中包括运动包围和可选装的21英寸大尺寸轮圈等,使得整车的颜值和运动气质进一步提升。
内饰方面,新车主要针对内饰材质进行了提升,提供更多可选择的内饰材质组件,此外新车还换装了全新的电动换挡杆,使得质感得到提升。
2019款Levante搭载3.0升双涡轮增压V6发动机,根据调校不同,最大功率分别为350马力和430马力;并且满足国VI排放。在此基础上,Levante还提供搭载3.8升双涡轮增压V8发动机的GTS和Trofeo两款高性能车型,它俩的最大功率分别为551马力和590马力。传动系统方面,均采用采埃孚的8速手自一体变速箱。
首发:2019款Ghibli
在今天开幕的2019上海车展上,玛莎拉蒂发布了2019款Ghibli,全系新车仍将搭载3.0T发动机,造型和配置上稍有调整。
2019款Ghibli在外观上基本维持了现款车型的设计,仅在细节上有所改变。首先在配色上,2019款Ghibli提供了多达11种外观颜色供选,其中包括采用了三层漆面技术的漆色。
车内部分,2019款Ghibli针对车机系统和内饰材质进行了升级,可触摸到的高级面料包括新的Pieno Fiore天然皮质。带有8.4英寸触屏的玛莎拉蒂触摸控制增强版(MTC+)车机系统在2019款车型上针对画质进行了提升,升级了空调控制功能,并继续提供苹果CarPlay手机互联、搭配Harman/Kardon音响等。
此外新车更为明显的变化发生在挡把区域,可以看到新车换装了一款新样式的电子挡把。动力方面,Ghibli提供3.0升双涡轮增压V6汽油/柴油发动机,其中汽油机型根据调校不同,最大功率为350马力和430马力,柴油机型最大功率为275马力,同时2019款车型满足欧六c阶段排放标准。性能表现方面,Ghibli S车型的0-100km/h加速时间为4.9秒,而配备四驱系统的Ghibli S Q4仅需4.7秒。
首发:宾利添越PHEV
在2019年上海车展上,宾利添越PHEV(插电式混合动力)车型首次在国内亮相。新车搭载了一套由3.0T V6发动机与电动机组成的插电式混动系统,NEDC工况下,该车的纯电续航里程超过50km。
添越PHEV首次发布是在2018年日内瓦车展上,此次来到上海车展,属于国内首次亮相。该车整体延续了纯燃油版车型的设计方案,仅细节上有所不同。比如添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理,前车门下部、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色的“Hybrid”徽标,且左后翼子板上配有充电接口。
内饰方面,添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关,其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换,便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。配置方面,新车还配有前排座椅22向调节、六种模式的按摩系统、座椅加热/通风;独立的后排座位则可进行18项电动调节,并提供有按摩、通风和电动脚托,同时提供可拆卸的10.2英寸平板电脑(安卓系统,提供4G/WiFi、蓝牙等功能)、隐藏式杯座、更多储物空间以及USB充电接口等。
主动安全配置方面,新车还将配备带自动跟车功能的预测性自适应巡航、交通标志识别、车后交叉车流报警、全景影像、泊车辅助、夜视系统、抬头显示等。此外,新车还支持手机远程控制,驾驶员可通过手机提前打开空调、控制充电,或查找充电站。
动力方面,添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成,匹配四驱系统,并提供四种公路驾驶模式,包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下,该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下,使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。