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超200款 上海车展首发/上市新车汇总

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首发:北京现代全新ix25

  在本次上海车展上,北京现代全新一代ix25正式发布。新车采用现代最新的家族式设计风格,整体风格更加时尚。同时根据此前的消息,新车将于2019年8月上市销售。

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  外观方面,全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计,与全新胜达较为相似,并在网状进气格栅运用大量镀铬元素修饰,提升时尚感。同时,新车还配备了分体式大灯组,较有设计感。

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  从侧面来看,新车车身线条更加趋于平缓,配合车窗边缘饰条,并采用双色车身设计,使车顶层次感较为明显。车尾部分,新车采用不规则尾灯组设计,中间部分由一根发光带贯穿,但并不是贯穿式尾灯。

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  内饰方面,新车采用了更加时尚的设计风格,大面积的米色内饰搭配黑/红以及镀铬元素的点缀,让其整体居家气息有所提升。中控部分配备一块大尺寸屏幕,并运用大量烤漆面板修饰,提升科技感与时尚感。此外,新车还搭载百度智能网联3.0系统。

  动力方面,目前官方尚未公布关于这款车的相关信息。作为参考,现款车型搭载了一台1.4T或1.6L发动机,其中1.4T发动机最大功率130马力,峰值扭矩211牛·米;1.6L发动机,其最大功率125马力,峰值扭矩151牛·米。传动方面,其中1.6L车型提供6速手动和6速自动变速箱;而1.4T车型仅提供7速双离合变速箱。关于该车,我们也将继续予以关注。


首发:ENCINO 昂希诺纯电动版

  2019上海车展期间,北京现代ENCINO 昂希诺纯电动版正式亮相。新车整体沿用了海外版现代KONA EV的设计风格,新车纯电续航里程500km(未表明是否未NEDC)。

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  新车与燃油版车型类似,依然采用了分体式大灯组,但前中网为封闭式设计。中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。

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  新车内饰基本维持了燃油版车型的主体设计,但由于其纯电动版的特殊身份,官方为其换装了按键式换挡机构,进一步提升该车科技感。配置方面,该车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。 动力方面,官方尚未公布更多信息,我们将持续关注。


首发:星途E-IUV概念车

  4月14日下午,2019上海车展开幕前夕,奇瑞高端品牌星途为我们带来了旗下全新概念车——星途E-IUV,新车造型科幻、前卫,展示了品牌的最新理念。与此同时,EXEED星途公布了品牌口号、产品规划、研发平台以及车主政策等。

● 新车特点

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星途 星途E-IUV 2019款 概念车

  外观方面,新车前脸采用了封闭式格栅设计,配合其前脸下方略带铲型的前包围设计,也在一定程度上增加了该车运动感。与此同时,其格栅上方边缘处加入EXEED星途英文标识,并辅以贯穿式前灯组,让新车看上去极具科技感。

星途 星途E-IUV 2019款 概念车

星途 星途E-IUV 2019款 概念车

  车身侧面来看,该车采用接近圆角矩形式轮眉造型,配合较扁的车窗线条让新车看上去十分灵动。同时,通过其整体设计线条来看,该车或将定位为一款轿跑SUV车型。尾部方面,其两侧灯组采用L型光带设计,并由中间一条光带进行错位链接,从而营造出贯穿式尾灯组的设计,给人以无限可能的遐想空间。

星途 星途E-IUV 2019款 概念车

星途 星途E-IUV 2019款 概念车

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  内饰部分,新车配备全息投影以及可对向乘坐座椅,其中全息投影位于副驾驶处;同时车内侧窗也可变成屏幕,进行功能操作。此外,该车将针对视觉体验进行升级,配备曲面屏/柔性屏以及新一代HMI设计。配置方面,新车配备车身同色隐私玻璃、副驾驶迎宾、无线充电、轮边电机等。

星途 星途E-IUV 2019款 概念车

  智能化方面,新车配备主动感知系统,可实现人眼识别功能,当车主驾车时,能够对疲劳和注意力程度进行识别。同时 ,还能做到在开车时 ,眼睛看到一个大楼。 该系统结合地图语音等功能,能够告诉你这座大楼是什么。据官方透露的消息,该系统将在星途下一代量产车型中配备。


上市:东南DX3

  2019上海车展中,东南汽车新款DX3正式上市。新车共推出6款车型,指导价格区间为6.39-9.29万元。此外,官方提供最高10000元现金优惠、24期0利息、首付5000元、置换补贴3000元/台以及5年或15万公里质保政策。

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  外观方面,新款车型将在外观方面进行小幅调整,并沿袭“翼立方”家族式前脸,而前格栅或将改为双横幅样式。新车也将采用双色车身设计,尾灯的内部结构也经过了重新调整。

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  内饰方面的变化不大,中控台的整体布局简洁明快。配置方面,新车具备可开启的全景天窗、18英寸的五辐双色轮圈、9英寸触控屏、PM2.5新风净化系统、360度全景影像、SIDE VIEW车侧影像实时辅助、EPB智能电子手刹、AUTO HOLD自动驻车等。

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  动力方面,新车将提供1.5T和1.5L两款发动机选择,最大功率分别为156马力和120马力,峰值扭矩225牛·米和143牛·米。传动系统部分,1.5T发动机匹配可模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱,1.5L发动机则匹配5速手动变速箱。

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京BJ40

指导价:13.98-27.29万
级别:紧凑型SUV
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