当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

超200款 上海车展首发/上市新车汇总

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

上市:大乘G60s

  大乘旗下首款紧凑型SUV大乘G60S正式上市,新车售价区间为6.99-11.99万元。详细售价,请见下图:

大乘G60S 指导售价
车型售价(万元)
1.5T 6MT 豪华型6.99
1.5T 8AT 豪华型7.99
1.5T 8AT 跃享型8.99
1.5T 8AT 尊贵型9.99
1.5T 8AT 至尊型10.99
1.5T 8AT 旗舰型11.99

汽车之家

大乘汽车 大乘G60s 2018款 基本型

大乘汽车 大乘G60s 2018款 基本型

  外观方面,大乘G60S采用了全新的设计语言,具有鲜明的特点,车头采用了波浪形中网的大嘴式进气格栅设计,看上去更加精致,同时前格栅与两侧大灯相连,拉宽新车的视觉宽度。而其大灯的设计保持相同的风格,内部带锐角的LED日行灯为大乘G60s增添了一丝犀利。

大乘汽车 大乘G60s 2018款 基本型

  车身侧面,新车采用简洁的设计语言,同时还使用了悬浮式车顶的设计来提升整车的时尚感。车身尺寸方面,大乘G60S的长宽高分别为4521mm/1840mm/1672mm,轴距为2680mm。

大乘汽车 大乘G60s 2018款 基本型

  尾部方面,尾灯的细节设计和呈梯形的后牌照框区域采用与大乘G70S相同的设计语言。另外大乘G60S在后包围上的双边共双出排气只是装饰而已,真正的排气管隐藏在后包围下。

大乘汽车 大乘G60s 2018款 基本型

  内饰方面,大乘G60S主打豪华的风格,最引人注目的要数贯穿中控面板的全液晶仪表和中控大屏,使得新车的内饰看上去更加具有高级感。同时新车的中控台设计十分宽大,银色饰板贯穿至副驾驶位置,上方棕色皮质材料与黑色烤漆饰板同样为新车内饰增添了质感。此外,新车还采用了电子旋钮式的挡杆,科技感十足。动力方面,新车将搭载1.5T发动机,并匹配6速手动和8速手自一体变速箱。


上市:大乘E20

  大乘汽车旗下首款纯电动车型——大乘E20正式上市,新车定位于微型车,其补贴后的售价为6.98万元

大乘E20 指导售价
车型补贴后售价(万元)
大乘E206.98

汽车之家

大乘汽车 大乘E20 2019款 50kW 标准型

  大乘E20是大乘汽车打造的第一款纯电动车型,定位于微型车。其整体造型非常小巧,与国内目前在售的几种纯电动微型车有异曲同工之妙,由于采用纯电驱动该车并没有设计进气格栅,相比之下其前保险杠造型与大乘G70S还是有几分相似。

大乘汽车 大乘E20 2018款 基本型

  侧面来看,新车较短的车身搭配高车顶设计非常独特,车身尺寸方面,其长宽高分别为2871/1563/1568mm,轴距为1765mm,轮胎规格则为155/65 R14。尾部设计上,全新的L型尾灯组采用LED光源,搭配较为立体的后保险杠设计,更多了几分精致感。

  根据官方公开的配置信息,新车将推出高/低两个配置的车型。外部配置方面,全系配备LED组合前大灯,LED日间行车灯、LED后尾灯、后雾灯、LED高位刹车灯、车辆位置寻找灯、前大灯高度可调、前大灯Follow me home功能、外后视镜手动折叠电动调节、前排双无骨雨刷、后窗除霜器、电动车窗、铝合金轮圈等。

汽车之家

汽车之家

  内饰方面,新车设计较为清爽简洁,中控台贯穿式出风口样式新颖,根据配置的不同配备8英寸或12.3英寸MP5液晶屏,以及彩色液晶组合仪表,支持智能手机映射、导航、蓝牙/车载电话、语音控制、USB接口等。在内部配置方面,新车还将全系标配双扬声器、12V电源接口、多功能方向盘、防眩目内后视镜、电动空调、车外温度显示、定速巡航、泊车辅助后视影像系统、ECO模式开关、车联网+远程监控系统等。

  安全配置方面,ABS+EBD、BOS刹车优先系统、EPB电子手刹、主驾驶安全气囊、主驾驶安全带未系提示、车身防盗报警系统、车速落锁功能、一键启动、无钥匙进入、遥控钥匙、遥控中央门锁等为全系标配。此外,高配车型还支持副驾安全气囊。

  动力系统部分,这款车搭载35kW(48马力)的电动机,峰值扭矩为125牛·米。新车搭载的电池容量为30.1kWh,NEDC工况下的续航里程为302km。


上市:大乘G60E

  大乘G60E在本届上海车展期间正式上市,这款车仅提供一款车型,补贴后的售价为12.18万元

大乘G60E 指导售价
车型售价(万元)
大乘G60E12.18

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  新车整体风格延续了燃油版大乘G60s的设计风格,大尺寸倒梯形前格栅搭配紫色装饰条进行点缀,辨识度较高。此外,前进气格栅采用了封闭式设计,中央区域为充电口。大灯造型和下进气口出的镀铬条装饰呼应,丰富了前脸的线条。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4523/1836/1682mm,轴距为2680mm,定位于紧凑型SUV。尾部方面,虽然该车为纯电动车型,但双边共两出的排气口依然保留了下来。

汽车之家

  内饰方面,该车风格比较平实,整体以黑色为主色调,并在中控饰板以及中控台等处加入了钢琴烤漆饰面板以及镀铬元素进行点缀。该车配备旋钮式换挡机构,也更加符合其纯电动车型的身份。动力方面,车辆搭载了一台最大功率为116马力


首发:骐铃T15

汽车之家

汽车之家

  骐铃T15的前脸部分采用六边形大面积进气格栅,并与两侧大灯相连,大灯的设计也非常时尚,而且整车造型饱满。中网及尾门处的“JDMC”的品牌Logo十分显眼。 

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  车身尺寸方面,3145mm的标轴车型车身尺寸设定为5350*1910*1880mm,货厢尺寸为1475*1525*530mm;3430mm的长轴车型车身尺寸设定为5635*1910*1880mm,货厢尺寸为1770*1525*530mm。

  骐铃T15将依标轴/长轴、两驱/四驱在内共分四款车型,搭载江西五十铃JE4D25Q5A柴油发动机。该款发动机广泛搭载于中兴大领主、黄海N3、江西五十铃瑞迈、铃拓等国产皮卡车型,最大功率98kW,峰值扭矩320N·m。

向编辑周易提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 北京越野BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京越野BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京越野BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

最新文章
加载中

北京越野BJ40

指导价:13.98-26.99万
级别:紧凑型SUV
询底价