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上市：宝马Z4
2019上海车展已经拉开帷幕，宝马汽车本届参展阵容非常庞大，当中不乏重磅新车，比如全新宝马Z4。据悉，该款新车早在2018圆石滩车展上正式亮相，而本届上海车展则是它首次在国内亮相并公布售价，新车共推出3款车型，售价区间为48.88-63.38万元。详情请看下表：
| 全新一代宝马Z4 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| sDrive 25i M运动套装 | 48.88 |
| sDrive 25i M运动耀夜套装 | 50.88 |
| M40i M运动性能车型 | 63.38 |
全新一代宝马Z4（G29）将在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产。它的外形最大限度地保留了概念车的设计元素，整体给人的感觉是相当的前卫；前脸采用宝马最新的家族式设计，标志性的双肾式进气格栅的尺寸变得更加宽大，而变得呆萌可爱的前大灯造型则是独特之处。此外，加装了M套件的宝马Z4，前包围将会拥有造型更加立体的进气口，而复杂多变的勾勒线条则让它的前脸看着多了几分凶悍之感。
宝马Z4经典的修长车头设计在它上得到保留，前翼子板通风口处向后发射的腰线与裙线锋利而富有力量感，与概念车如出一辙。同时，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。
在内饰设计方面，全新一代宝马Z4将会开始使用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。同时宝马也将大部分物理按键布局在空调出风口下方，包括空调控制区、座椅加热通风等。比较可惜的是，它的全新“大鸡腿”电子换挡杆没有采用水晶材质，感觉差了点意思。不过，它的电子挡把在辅以铝合金装饰板后依然能够感受到运动氛围浓重，而饰板下方还含有无线充电和USB接口等。另外值得一提的是，M40i车型将配备有最新的三辐式M运动方向盘。
在动力方面，全新一代宝马Z4将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）发动机以及B58系列3.0T发动机，其中入门版（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
首发：iNEXT
2019上海车展正式开幕，宝马携多款新车亮相展台，其中iNEXT概念车自去年亮相以来，一直颇受关注，它也在这次展会上迎来了中国首秀。据了解，这款车型将于2021年量产。
外观方面，iNEXT的前脸设计的极富未来感，采用竖直的大面积双肾格栅。跟其它纯电动车型一样，iNEXT的格栅也为全封闭式设计，并采用菱形纹理。车灯的造型狭长，“天使之眼”被简化成两个水滴形的灯体，进一步增添了车头设计的科技感。
iNEXT的车身长度超过5米，采用对开门设计。隐藏式车门把手使侧面线条更为流畅。想要开启车门，只需触摸开关，即可自动完成。iNEXT的侧面线条有宝马i3的影子，例如哑铃型的侧窗设计以及腰线设计。空气动力学轮圈设计可以降低风阻且具有较强的未来感，24英寸的大小着实有些夸张，不过配合着硕大的车身，比例依然十分协调。
iNEXT的车尾设计同样富有极强的未来感，整体尾部较大的弧度看起来十分饱满，细长的尾灯设计趋于简约，相比之下，下扩散器的设计则十分夸张且霸气。总体来讲，在外观方面，这是一款设计十分大胆且具有突破性的概念车。
内饰方面，iNEXT的设计营造出了极致简约的风格。除仪表和中控屏的两块屏幕外，车内再无其它实体按键，人机交互应该是全部交给触控和语音控制来完成。方向盘采用方形设计，据了解，在自动驾驶模式下，方向盘会向后收缩，仪表盘也会切换为“搜索模式”，并为驾乘者提供可能感兴趣的信息。至于动力信息，目前官方并未透露，我们也将持续保持关注。
首发：宝马3系
在2019上海车展上，全新一代宝马3系正式亮相，此次首发的车型包括长轴距版（代号G28）和标轴版（代号G20）。新车将搭载“BMW智能个人助理”与第七代iDrive人机交互系统，将给消费者带来全新的驾乘体验。
作为国产长轴距版本，新车基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格。首先是标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰。细节方面，其采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型，相比现款车型要更加犀利、凶狠。
『黄色为标轴版』
无论是长轴距版还是标轴版，即使经过加长后，车身侧面仍然协调，线条舒展而流畅。而在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。
『蓝色为长轴距版』
车身尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。
全新宝马3系基本沿用了海外版车型的内饰设计，主要通过细节给大家带来几分新鲜感。包括全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，让新车看上去更运动。同时，在中控部位，其空调出风口以及实体按键控制区相比于现款车型均有所“下沉”，为上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏留下更大的空间，从而获得更协调的视觉效果。
其它配置方面，新车后排空调出风口处增加了2个USB充电接口以及座椅加热等实用配置，配合全新航空头枕、全景天窗以及能随驾驶情境进行变换的动态情景提示氛围灯的加入，让后排乘客得到充分的放松。
『此前新3系官图；黄色为标轴版；蓝色为长轴距版』
动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，该车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化。此外，新车恪守50:50车身配重的同时，新一代车型车身刚性更高、底盘技术也更加精益。
首发：宝马X3 M
在2019上海车展上，宝马X3 M迎来全球首秀，宣告M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场。新车将搭载全新3.0T直列六缸发动机，配合8速M Steptronic自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统。
外观方面，同所有M系列车型一样，宝马X3 M采用了大量空气动力学套件。新车还将提供M碳纤维选装包，用于双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器和外后视镜盖，进一步增加车辆的个性化。发动机舱中的碳纤维支撑杆也可作为选装件进行提供。
内饰方面，宝马X3 M拥有大量M系列车型专属的内部装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的发动机启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。而可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感，用户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。
新车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力（353kW），峰值扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速可达249km/h；雷霆版最大功率将达到510马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达285km/h。
传动方面，与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。M xDrive与主动式M后桥差速器、全新开发的M电子阻尼避震器相互配合，将保证车辆的转弯动态、灵活性和精准性。
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