当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

超200款 上海车展首发/上市新车汇总

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

● 6.1号馆:合众、捷豹路虎、雷克萨斯、WEY、沃尔沃、观致、林肯、英菲尼迪、DS、广汽讴歌、长安欧尚等

首发:哪吒N01

  在2019上海车展上,合众汽车首发旗下中期改款哪吒N01。新车在外观和内饰方面改变并不是很大,仍定位纯电动小型SUV,依然将年轻消费这作为主要受众群体。

合众汽车 哪吒N01 2019款 改款 基本型

合众汽车 哪吒N01 2019款 改款 基本型

合众汽车 哪吒N01 2019款 改款 基本型

合众汽车 哪吒N01 2019款 改款 基本型

  外观方面,新车仅针对细节部分进行了调整,全新造型的前包围包括了与大灯组相接的黑色前格栅面板、分体式下部包围、T字形LED日行灯等,看起来相比现款车型更具档次感。在车尾,新款N01同样针对后包围进行了调整,其造型变化不大,但配色变为了全黑色。

合众汽车 哪吒N01 2019款 改款 基本型

合众汽车 哪吒N01 2019款 改款 基本型

  内饰方面,新车整体维持了现款车型的设计,造型变化有限,依然保持着简约的风格。中控部分,10.1英寸的中控大屏十分吸引眼球,增强车内的科技感。中控台上方仅保留了少量的物理按键,并且配备了AI智能语音交互系统,能够让驾驶者通过语音控制来完成大部分的车内功能。此外,未来新车还将能够通过OTA升级来对车内系统进行迭代。

  动力方面,现款哪吒N01搭载了一台最大功率为75马力的永磁同步电机,最大扭矩为175牛·米,工信部综合续航里程为301km,0-50km/h加速时间为4.9秒,综合能量回收率在20%以上。


首发:合众Eureka 02

  2019上海车展即将开幕,在此前的探馆活动当中,我们提前拍摄到了合众汽车全新概念车——Eureka 02。据了解,该车内部代号为EPX,基于全新平台打造。

合众汽车 合众Eureka 02 2019款 概念车

合众汽车 合众Eureka 02 2019款 概念车

  Eureka 02概念车的车身前脸,造型十分犀利,大灯采用贯穿式设计,并在中间与品牌LOGO融合,设计比较新颖。封闭式前格栅的设计符合其电动车身份,前唇采用灰色亚光材质,配合前包围的造型,为前脸增添一丝运动气息。

合众汽车 合众Eureka 02 2019款 概念车

  车身侧面,Eureka 02概念车的设计较为流畅,侧窗采用隐藏式B、C柱设计,配合向前倾斜的腰线、隐藏式门把手、溜背造型以及银色车顶的设计,使该车侧身富有较强的运动气息。值得一提的是,该车还采用了流媒体外后视镜,不仅可以减少风阻,还增强了科技感。

合众汽车 合众Eureka 02 2019款 概念车

  车尾部分,Eureka 02概念车的尾灯采用贯穿式设计,并且分为上下两层,细长的设计拉宽了该车尾部的横向视觉效果,配合上翘的鸭尾造型以及下包围的曲面设计,为该车尾部增添了层次感,并通过下扩散器的造型,进一步强化了尾部的动感。


预售:合众U

  2019上海车展上,合众新能源第二款量产车型——合众U开启预售,预售价格区间为15.00-21.00万元。该车曾亮相于合众新能源3月份举办的品牌揭幕仪式,新车造型十分前卫,定位紧凑型SUV,将有两驱和四驱两个版本,0-100km/h加速时间为4.9秒,其中520车型NEDC综合续航里程大于500km。

合众U 预售价
车型预售价(万元)
400 U创版15.00
520 U创版

17.00

520 U享版19.00
520 U酷四驱版21.00

汽车之家

汽车之家

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

  合众U在保留Eureka 01概念车整体设计的基础上进行了修改,整体造型更加圆润、饱满。前格栅为封闭式设计,车头灯带呈T字形,贯穿整个前脸。侧窗B、C柱采用黑色涂装,营造了悬浮式车灯的视觉效果。侧身腰线前低后高,为其增添了些许运动气息。尾灯同样采用贯穿式设计,与头灯形成呼应,提升了整车的科技感与精致感。

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

  该车采用黑色和浅色内饰搭配,整体氛围既兼顾了舒适惬意的居家氛围也不缺科技感。仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据,屏幕显示的是仪表信息和中控信息,两个屏幕还可以进行双联,仪表台上的小YOU智能机器人可以实现语音控制和对话。内饰依靠外后视镜上的摄像头,可将盲区图像投射在位于A柱的柔性屏上,形成透密A柱的效果,屏幕的分辨率为540X2160,极大地提升了行驶安全性。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

  动力性能方面,合众U基于第二代动力总成平台HPC开发,采用了高比能量的NCM811电芯,将有两驱和四驱两个版本,四驱版将搭载最大功率为270kW(367Ps),最大扭矩为615N·m的电机,0-100km/h的加速时间为4.9s,而两驱版车型0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。续航方面,520车型的NEDC测试标准下的续航里程大于500km。


首发:捷豹F-TYPE赛旗版

  本届上海车展上,捷豹F-TYPE Chequered Flag Edition特别版车型亮相。新车基于捷豹F-TYPE R-Dynamic打造而来,提供Coupe版和敞篷版两种车身形式。捷豹官方宣布,在2019年内还将有两款赛旗版车型在中国市场推出,其中之一的F-PACE赛旗版会在4月16日开幕的上海车展正式亮相。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  自1948年捷豹XK120诞生以来,跑车已经成为捷豹品牌不可或缺的一部分,如今捷豹F-TYPE将这一血脉继续发扬光大,推出至今已赢得170多项全球奖项。因此,捷豹F-TYPE Chequered Flag Edition特别版应运而生。其外观借鉴了SVO车型的设计,包括黑色对比色车顶、更夸张的侧裙、钻石切割纹理的20英寸高光黑色轮圈以及红色制动卡钳等,而汽车赛事中常见的黑白方格旗则被设计为这款特别版车型的徽章,镶嵌于车尾。

捷豹 捷豹F-TYPE 2019款 Chequered Flag Edition

捷豹 捷豹F-TYPE 2019款 Chequered Flag Edition

  内饰部分,特别版车型内部采用温莎真皮包覆,中控面板使用深色拉丝铝装点,使车内质感大幅提升。其10英寸Touch Pro信息娱乐系统支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。运动感十足的Performance座椅头枕上缝制着象征特别版车型的方格旗,同时带有座椅通风和加热功能。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  动力方面,新车搭载Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6机械增压发动机,其中2.0T发动机最大输出功率为300马力,峰值扭矩为400牛·米;3.0T发动机(低/高)最大功率分别为340马力和380马力,峰值扭矩分别为450牛·米和460牛·米。传动系统均匹配8速Quickshift变速箱,而380马力车型还可选择四驱系统。

向编辑周易提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

最新文章
加载中

北京BJ40

指导价:13.98-27.29万
级别:紧凑型SUV
询底价