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超200款 上海车展首发/上市新车汇总

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首发:广汽新能源Aion LX

  在2019年上海车展上,广汽新能源首次发布了旗下全新电动SUV车型——Aion LX。该车定位中型SUV,是Aion体系下的首款纯电SUV车型,NEDC标准下续航里程超过600km。

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  新车前脸采用了与Aion S极为相似的设计,或许这将是Aion体系的“家族式”前脸。它的前大灯造型十分锐利,与造型独特的大灯透镜搭配后,营造出来的“眼神”相当凌厉;左右两侧的LED日行灯带与车标直接相连,看着未来感十足;前包围的设计与Aion S的十分相似,左右两侧类似于通风口的设计视觉冲击力十足。

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  车身侧面以圆滑的线条为主,从前大灯一直延伸至尾灯的腰线刻划清晰、颇为动感。更值得一提的是,它将会采用溜背式的车尾设计,同时悬浮式车顶也会在它的身上看得到。车尾同样以圆滑的线条来勾勒造型,修长的尾灯采用了左右贯穿式的设计,看着时尚且前卫,点亮后的效果相当惹眼。

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  Aion LX将会采用第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)打造。据悉,该平台以电池+电驱为中心布局,实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化。虽然它的轴距达到2900mm,但却依然保持5座的布局。至于大家最为关心的续航问题,官方公布的数据是NEDC综合续航超过600km。早前有消息称,它将在今年年底上市,上市后与上汽集团的荣威MARVEL X形成竞争。


首发:长安福特锐界ST

  2019上海车展上,长安福特锐界ST正式亮相。该车基于是一款基于新款锐界打造的高性能版车型,也是首款国产ST高性能版车型。

长安福特 锐界 2019款 ST

长安福特 锐界 2019款 ST

  外观方面,锐界ST的车头造型将采用全新的家族化前脸,与普通版不同的是,前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计,前包围也采用了更运动的设计,加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯,前脸给人一种十分凶狠的感觉。

长安福特 锐界 2019款 ST

  从侧面看,锐界ST配备的是21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈,尺寸比现款锐界的顶配轮圈更大,造型也更运动,与之搭配的轮胎尺寸也升级到265/40 R21。轮圈内的红色刹车卡钳、全黑色车顶以及黑色侧裙也增强了运动感。

长安福特 锐界 2019款 ST

  尾部造型也很有质感,后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯,加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板,运动氛围的营造上依旧到位。目前官方未公布新车的内饰,但据官方透露,内饰整体造型与新款锐界将保持一致,但会提供专属迎宾踏板、银色+红色内饰缝线、铝制运动踏板等,黑色车顶以及天鹅绒地毯在质感营造上也比普通版锐界高了一个档次。与其它版本锐界一样,锐界ST也将提供七个座椅,满足多人乘坐需求。

  辅助功能方面,锐界ST将配备升级版Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,盲区监测、自动泊车等功能也在标准配置之列。智能互联方面,该车将搭载SYNC+智联系统,内含语音控制、智能家居远程互联、车生活服务助手等功能,提升便利性。动力方面,锐界ST搭载2.7T V6发动机,最大功率322马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为7秒。悬架结构与普通版车型保持一致,下摆臂等部件仍采用铝合金材料制造。


首发:长安福特新款锐界ST-Line

  本届上海车展上,长安福特新款锐界ST-Line车型首次发布,新车外观造型基本沿用自海外版车型,相比普通版更具运动气息。

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  新款锐界ST-Line采用了一套运动套件,相比于普通版更加富有力量感。而锐界ST车型则带来更加极致的运动效果,前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计,前包围也采用了更运动的设计,加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯,前脸给人一种十分凶狠的感觉。其配备的21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈尺寸比现款锐界的顶配轮圈更大,造型也更运动,红色卡钳则进一步凸显其运动特性。

  动力方面,新款锐界搭载的依旧是2.0T发动机,有国五排放标准和国六排放标准可选,其最大功率都为248马力,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。


首发:福特F-150 LTD

  2019上海车展中,福特F-150车系的顶级型号——F-150 LTD(海外市场称为F-150 Limited)正式亮相。参考美国官网信息来看,福特F-150 Limited的起售价格相比F-150猛禽车型高出了20%,同时配置和动力水平也要比猛禽版车型更加强大。

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

  该车在普通版车型的基础上对外观进行了调整,前格栅采用更多镀铬材质,同时前机舱盖上还带有“LIMITED”标识,进一步突出其顶配车型的身份。新车的货厢门采用了双色设计,哑光银色饰板上同样表明了F-150 Limited顶配版车型的名号。与此同时,该车还采用了22英寸的大尺寸轮圈,亮面镀铬的密辐式设计看上去充满了美式豪华气息。

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

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福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

  F-150 Limited版的内饰也更加注重豪华氛围的营造,深浅搭配的中控台和皮质座椅辅以木纹饰板、反差缝线皮内饰(扶手箱/挡把/方向盘/门板扶手等),配以扶手箱上Limited专属铭牌,豪华感立即凸显。配置方面,新车带有4G Wi-Fi热点、B&O音响、防碰撞预警、主动刹车、全景天窗、仪表盘液晶显示屏等等。

福特(进口) 福特F-150 2019款 LTD

  动力方面,F-150 Limited搭载高功率版3.5升双涡轮增压V6发动机,最大功率达到456马力,峰值扭矩为690牛·米,相比主打性能的F-150猛禽要高出34马力和12牛·米。传动方面,新车同样匹配10速手自一体变速箱和四驱系统。

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  • 北京越野BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京越野BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京越野BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京越野BJ40

指导价:13.98-26.99万
级别:紧凑型SUV
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