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超200款 上海车展首发/上市新车汇总

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8.1馆:前途汽车、阿斯顿·马丁、路特斯、宾利、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、劳斯莱斯、KARMA汽车、玛莎拉蒂

首发:前途K50 Spyder概念车

  2019上海车展上,前途正式发布了K50 Spyder概念车,新车采用了一套敞篷结构,用来扩大品牌的产品线。此外,新车还将在未来提供精致化服务。

前途汽车 前途K50 2019款 Spyder Concept

前途汽车 前途K50 2019款 Spyder Concept

  前途K50 Spyder概念车可以看做是现款前途K50的敞篷版,不过该车采用了一套类似保时捷Targa敞篷造型,我们暂时不知晓该车是否拥有机械敞篷结构。此外相比在售车型,新车尾部采用了全新的双整流罩造型设计,这种造型常见于各大跑车品牌的Speedster车型之上,此外该车还增加了全新的后固定扰流板。

前途汽车 前途K50 2019款 Spyder Concept

前途汽车 前途K50 2019款 Spyder Concept

  动力方面,我们目前暂不清楚概念车的具体动力是否有所调整,不过前途K50的量产版搭载前后双电机,从而形成了电动四驱的驱动形式,系统综合最大功率为435马力,峰值扭矩达680牛·米。在这套动力总成的推动下,前途K50的官方0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速可达200km/h。


首发:前途K20

  2019上海车展已经正式拉开帷幕,前途汽车在本次车展上带来了新版本的前途K20车型,新车相比于2018年发布的版本更加接近量产。

汽车之家

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  外观方面,前途K20整体设计十分简洁,由于是纯电动车型,所以前脸没有传统车型的进气格栅,大灯与狭长的镀铬饰条相融合。新车在侧面采用了隐藏式的门把手,一条腰线从前翼子板处上扬到车身B柱部分,十分动感。

汽车之家

  官方透露,新车将采用小型乘用车平台,采用前后双叉臂悬架,未来量产后0-100km/h加速小于6秒,最高时速190km/h。


首发:前途Concept 2

  2019上海车展终于拉开帷幕,前途汽车带来了一款全新概念车——Concept 2,该车是一款MPV车型,展示了前途汽车对于未来MPV车型的设计理念。

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  前途Concept 2采用了传统大型MPV的造型,前部的灯组十分狭长,这样的设计在前途旗下其他概念车上曾经出现过,前包围造型也十分简洁,富有科幻感。

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  在侧面,这款车采用了十分实用的侧滑门设计,车窗的造型也十分个性。此外,一条C形的镀铬饰条从A柱一直延伸到C柱之后,配合悬浮式车顶设计,令人印象深刻。

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  内饰方面,新车整体采用2+2+3座布局,其中前驾驶舱看起来极具未来感,中控台环绕驾驶员,从而体现出更强的实用性。有关该车的动力信息,目前暂未公布,我们也将持续关注报道。


首发:前途K25

  2019上海车展已经正式拉开帷幕,前途汽车在本次车展上带来了前途K25车型,新车相比K20采用了两厢四门造型。

汽车之家

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  外观方面,前途K25整体设计十分简洁,由于是纯电动车型,所以前脸没有传统车型的进气格栅,大灯组采用连体式设计,看起来更加时尚。新车在侧面采用了隐藏式的门把手,相比K20,新车采用了更加传统的四门两厢造型。

汽车之家

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  内饰方面,新车采用了2+2式座椅布局,同时中控台采用连体大尺寸屏幕设计。官方透露,新车将采用小型乘用车平台,采用前后双叉臂悬架,但并未公布新车的具体动力。

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京BJ40

指导价:13.98-27.29万
级别:紧凑型SUV
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