首发：Karma Ravero GT
在2019上海车展上，来自美国南加州的豪华电动汽车制造商Karma汽车正式发布了新款Karma Ravero GT，新车仍为为插电式混合动力车型，不过其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机，搭配Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组，0-96km/h加速时间为4.5秒。
新车在外观方面，较老款车型有所改动，主要在前脸及尾部的造型上，设计更加运动、更有攻击性。但对于一款前脸辨识度极高的跑车而言，新车也延续了老款Revero的一些设计元素，兼具优雅与运动，且略带复古气息。
内饰设计与老款Revero也会有差异，在UI设计、多媒体显示屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面进行升级。尽管如此，在一些细节方面，仍可以看出老款车型的影子，使其经典的设计语言的得以传承。关于新车的设计理念，Karma设计师在传承与创新之间寻求一个完美的平衡，使新款车型拥有科技感和现代感的同时，又不会过于颠覆，仍然保持体现加州格调和奢华的设计DNA。
新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平台打造，在驱动技术和电池技术等方面进行升级，其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机，后轴双电机采用横向布局，0-96km/h加速时间将可达到4.5秒，同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh，纯电续航里程由80公里（官方公布为50英里）提升至129公里左右（官方公布为80英里）。根据规划，Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售。
首发：Karma SC1 Vision
在2019上海车展上，豪华电动汽车制造商Karma汽车正式发布了其纯电动概念车Karma SC1 Vision。
Karma Vision纯电动概念车为跑车设计，宽大的车体，流线型的车身，在彰显跑车运动属性的同时，其设计语言又不失未来感。车门采用了剪刀门的设计，而外后视镜采用了时下比较流行的流媒体形式，搭配隐藏式门把手的设计，使其空气动力效果上得到了进一步优化。
该车的尾部设计，其整体线条圆润流畅，车尾造型同样显得十分宽大、低矮的溜背式设计以及狭长的贯穿式尾灯。据官方介绍，概念车将展现Karma对未来豪华车设计的愿景。动力方面，目前官方并未公布其更多信息，我们也将持续关注。
首发：Karma Pininfarina GT
在2019上海车展上，豪华电动汽车制造商Karma汽车正式发布了与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款概念车型）——Karma Pininfarina GT，该车是Karma未来10年的Value Forward商业战略的重要组成部分。
Karma Pininfarina GT这款全新概念车是Karma与意大利著名的设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina)合作的首个成果。从新车的车头部分看，此前运用于Revero上的分体式格栅在这款新车型上有了全面进化，与上方锐利的LED日间行车灯搭配让前脸看上去颇有气势，同时发动机舱盖中央的Karma品牌LOGO也十分抢眼。据官方介绍，Karma的LOGO是受到日食的启发，展现出太阳的永恒光芒，象征着无尽的可再生能源。
该概念车的尾部设计，其整体线条圆润流畅，拥有宽大的车尾造型、低矮的溜背式设计以及狭长的尾灯设计。据官方介绍，概念车展现了Karma对未来豪华车设计的愿景。
内饰方面，新车采用纯白+米色双色拼色，中央扶手处则采用钢琴黑饰板，内饰风格简约时尚。同时，座椅采用红色缝线进行点缀。与此同时，新车还配备有大尺寸多媒体系统及液晶仪表盘等科技配置，突出新车的科技感。而关于该车的动力系统，目前官方还尚未发布，在之后我们将持续进行关注。
首发：总裁one of one
在2019上海车展上，玛莎拉蒂发布了一款特别定制版的总裁，新车名为总裁ONE OF ONE。新车采用了特殊的车漆和定制的内饰，该车将仅打造1台。
外观方面，作为玛莎拉蒂总裁推出的定制车型，新车采用了一套全新的哑光灰色车漆，进一步强化了新车动感的线条。除此之外，新车并没有针对外观进行大面积调整。
相比之下，新车的内饰主要针对装饰材质进行了定制，水蓝色的装饰面板看起来格外特殊，搭配白色真皮内饰，看起来奢华感十足。此外，新车最显著的一点就是新车全新造型的电子挡把，全新的挡把造型更加简洁，同时也更富有时尚感。此外，2019款总裁搭载的Maserati Touch Control Plus (MTC+)车载多媒体系统也进行了优化升级，提升了界面UI设计以及互联功能。
动力方面，参考现款车型，新车或将搭载两种不同调校的3.0升涡轮增压V6发动机，其中低功率版可输出350马力的最大功率，而高功率版车型的最大功率为400马力。
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