● 东风风行T5L（国六版）
2019上海车展上，东风风行T5L国六版车型亮相。新车外观以及内饰与3月底上市的国五版车型并无差异，最大的亮点在于搭载满足国六排放标准的发动机。
外观方面，东风风行T5L从整体造型上来看与风行T5十分相似。细节方面，该车前进气格栅采用了家族式X型设计，并与两侧前大灯组相融合，一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时，其格栅内部采用了类似“N”字形进行点缀，配合鱼骨状的LED日间行车颇具辨识度。
车身侧面来看，其整体轮廓比较硬朗，一根略带弧线的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。车尾的造型相对平庸了一些，一根较粗的镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，与前脸设计相同，也是为了拉宽该车的横向视角。同时，其保险杠下方的银色护板，一定程度上加强了该车SUV属性。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4780/1872/1760mm，轴距为2753mm。
内饰部分，风行T5L同样与风行T5的中控台布局较为接近，大尺寸液晶仪表配合12英寸的中央触控屏十分抢眼。据了解，新车将会搭载东风风行与腾讯合作开发的车载系统，支持音乐、导航、语音控制等功能。新车还将采用2+3+2的7座版布局。配置方面，其还具备一键启动、陡坡缓降、电子手刹、全景天窗及全景影像等功能。
动力方面，新车搭载可满足国六排放标准的1.5T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩200牛·米。传动系统部分，将匹配7速双离合及6速手动变速箱。
● 全新日产轩逸
在本届上海车展上，东风日产旗下紧凑型轿车全新轩逸正式发布，新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，并配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术。
新车采用最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。中网造型为标志性的V字造型，尺寸很大，两侧搭配锐利的前大灯组，且内部造型设计感十足。下方为凹槽样式的雾灯区域，富有棱角。
车身侧面，新车采用分段式腰线设计，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。车尾来看，新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升。
配置部分，新车将根据版本差异，在天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯有所不同。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力（102千瓦），同时符合国六排放标准。
● 日产IMs概念车
在2019上海车展上，日产IMs概念车在国内首次亮相，此前该概念车已在2019年北美车展亮相，IMs展示了日产对未来新能源车方向的想法。
IMs车身线条简洁凌厉，并不像其它概念车一样采用很多复杂的设计，头灯区域造型有V-motion设计语言的影子，但这与现款日产车型采用的V-motion设计又有不同。当车辆处于自动驾驶模式时，头灯将变成蓝色，配合头/尾灯中心的连续闪烁以提示路人其自动驾驶状态。
车身侧面一条平直的腰线贯穿头尾，且车顶曲线圆滑，车顶金色的铝线网格装饰别具一格，轮圈则造型复杂、立体感十足。从尾部看，贯穿式尾灯、横向线条的凸出都与前脸相呼应，延展了视觉宽度。
IMs内饰灵感来自于“现代日本家庭”，中控台采用悬浮式设计，充斥着金色元素，且以驾驶员为中心，屏幕几乎覆盖了所有中控区域，就连换挡按键都被集成在了方向盘左侧。而座椅、门板内侧等位置均采用了织物面料，以突显“现代日本家庭”的设计语言。
IMs别出心裁的采用了“2+1+2”座椅布局，后排常规状态下可乘坐3人，放倒后排两侧座椅后即可形成一张独立座位。此外，座椅周边的金色LED氛围灯也为车内增添了些许轻奢、温馨的氛围。
概念车在前/后桥分别搭载了一个电机，最大综合功率达360kw（483Ps），最大扭矩达到800N·m，电池组容量为115kWh，厂家宣称该车续航里程可达612km。
● 日产IMQ概念车
在本届上海车展，日产带来了两款概念车，其中IMQ概念车在今年日内瓦车展上正式亮相，此次则是完成了它在国内的首秀。
由于是概念车，整体的外观设计风格非常夸张，没有过多的装饰元素，但通过直线及棱角的运用同样让车辆看上去未来感十足，同时这样的设计风格也可以看做是V-Motion风格的再次进化。大灯的设计狭长呈C形，日行灯造型与目前日产家族的设计相贴近。
突出的轮眉设计是侧面的一大看点，这也给IMQ概念车增加了一些Cross的味道。在车尾部分，同样是以直线为主的简洁设计，其中尾灯的造型与大灯相呼应。
内饰方面，概念车的内饰一般都以极简主义风格示人，IMQ概念车也不例外。大面积铝合金和织物材质充斥内饰，中控台和仪表盘进行了结合，未来感十足。动力方面，IMQ概念车搭载由双电机和1.5T发动机组成的增程式混动系统，驱动电机最大功率约为335马力，最大扭矩800牛·米。
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